2007年09月12日 (水) 12:41 | 編集
こないだ、息子が宿泊研修で出かけていたので夫婦水入らずのディナーに行った。
ま、近所のビストロだけど、オレら二人にはごちそう。
うまい季節の料理とか、シェフの工夫したおいしい料理に舌鼓。
うまい飯食ってると、話も弾むわけで。
その日の話題は「選手の成績」
誰それは伸びてるよねえ、とか。
彼は何かが足りないよねえ、とか。
もう一歩とか、完成系だとか。
エンジョイ派にも楽しめるレースへのスタンスを示してあげたいよねとか。
そんなこと話してて、おこがましくもメンバーが教え子のように見えて来ることもあるんだけどさ。
ショプという形態よりも「レーシングチーム」という形態にこだわっているんで、育成もすれば叱咤激励もするし、監督としてドライバーを見てしまうのでお客さんを「客扱い」しないで申し訳ないと思うこともあるんだけど。
でも今年からは「笑いなき所に勝利なし！」を標榜してチームの雰囲気も良くなっている。
そんな話題の中で「やっぱり用事もないのにお店に来るような、もしくは単純にお店に来る回数の多い選手が、なんでだか成績もいいよねえ」という話になった。
振り返ってみるとそうだ。確かにそうなのだ。
店に来たからといって、とりたてて込み入った話をしているわけではないし、まあとりとめのない話をしながらもレースの話題にもメンテの話にもなるけれども、とりたてて特別なことをしているわけではない。
でも、振り返るとやっぱり来店数の多い選手が伸びているように思えてならない。
結論じみたことを言うと、お店に来れば速くなるというものではないとは思うが、結果的に「カートのことをより考えているとお店にも足が向く」ってことなのかと。
カートが好きで、結果的にお店にもよく行って・・・
自分のことを持ち出して申し訳ないけど、高校生時代のオレはラジコン少年だった。
8分の1のエンジンオンロードレーシングRCにはまっていた。
ラジコンとはいえ、８分の１スケールのそれはかなり本格的なレーシングマシンで、当時黎明期とはいえ世界選手権も開かれる凄い世界だった。
エンジンの最高回転が3万2千回転である（今は４万とか；）。
毎日レースのことばかり考えていた。
ラジコン屋にも毎日のように「タッチ」しにいっていた。
高校生、バイトしながらのレース活動だ。そんなに買い物ができるわけでもなかったけれど、とにかくラジコン屋に顔を出していた。
タッチしに行くのだ。
店に寄らない日があると楽しくなかった。
新型パーツが入荷するのを、誰よりも早く目にしたかった。
親分のような店長に会いに行くだけだった。
多くの場合、１回の在店時間はほんの５〜10分だったけれど、毎日のように顔を出しているうちに情報通になっていった。
ラジコンを始める前には小学校の頃から当時もマイナーだった「Uコン」というワイヤーで手元と繋がった飛行機を、円周状にグルグル飛ばす競技をしていて、そのラジコン屋に通い詰めていたから、足掛け５年とか。通い続けていた。
毎日のように通うようになったのは、高校に上がってラジコンレーシングカーを始めてからだったけど。
そうして「タッチしに行く」のは、とにかく楽しかったからだった。
店長と毎日話していたわけじゃなかったけど、寄って「なんか入ってます？」とパーツの入荷をチェックするのが楽しくて仕方がなかった。
週４〜５日、年間200回くらいはタッチしに行っていたかもしれない。
習いに行っていた空手道場に行きすがら、バイトに行く前、ちょっとの時間を見つけては通ったもんだった。
結果的に２年連続で年間グランドチャンピオンを獲得したんだけど（←ちょっと、かなり自慢w）、あの当時間違いなく自分が北海道で一番ラジコンを愛していたと思う。
それと同じことを今O&Kでレースをする選手達に感じたのだった。
女房が言った「愛する競技があると、その近くにいたくなるのは普通だよ」
彼女も競技エアロビクスの選手として北海道代表として全国の舞台で大活躍した経験を持っているので、競技での心構えと成績の出し方のようなルーティーンを良く理解している。競技時代はエアロのスタジオに通い詰めて欠点の洗い出しや他選手の研究などに励んだことがバックボーンにある。
購入して所蔵するのが一番良いが、買わないまでもとにかくカート専門誌を隅から隅まで読んで文字上の研究をする楽しみ方を通じて、疑問に思うことを聞いたりしている選手も伸びる。確実に伸びる。
オレ自身も大好きなことだが、カート雑誌は間違った情報も多く反面教師になる情報も多いから本当に役立つ。
写真情報で最新のマシン整備のトレンドをつかむこともできる。
なのに子供達ほど、高校生とかもそうだが、小遣いで買えるものなのに専門誌を読んだ形跡のない人が多い。
残念至極。
お店に行けば座って読める環境なんだから恵まれているのだが。
読み込んでいれば、お店やメンバー同士で「あれおかしくね？」とか話題が膨らむはずなのだが、読んでいなければそれも得られまい。
こういうことは指図されて行うことじゃない。
好きだから、楽しいから手が伸びるようじゃなくてはおかしい。
読んだら疑問が湧く、その疑問を解決する喜びは「趣味だから」「好きだから」「勝ちたいから」という欲求が生むものだと思うし。
あと、一緒にトラックで通っている選手達も確実に伸びている。
トラックでサーキットに通う道すがら、あることないこと話しながら、レースやカートのことを話しているのがいいのだろう？
サーキットに着く頃、彼らにいつも聞くことは「今日はどんな日にしますか？」というようなこと。
どんな日、どういう１日にしますか？
朝一の走行は何時から行って、どういう流れで１日を送るか計算しながら過ごそうということを高校生達に考えながら走って欲しいから。
トラックの中ではセットのことなどよりも精神的な準備のことや、コース上での立ち振る舞いについて話すことが多いかな。
前のセッションで走行した後に「何が足りないのか、何が上回っているのか」を感じ取って帰って来てもらって、次のセッションでの点検項目をしっかり把握して走ろうとか。
そういう準備とか精神的なことを話すことが多い。
こういうことって、サーキットに向かう時間帯に合う話だし。
その日の天候や、エントリー数や、自分たちの現状が解っている走行当日の朝に考えるべきことを話しているから、お店でのディスカッションよりも現実味があるのもいいのかな。
決勝日前のテスト走行日である土曜日の昼頃に「次のセッションはどんなテーマで走るの？」と選手に聞いて歩くと「え？考えてませんでした」という人と「あ、えーっと」と聞かれたから考える人と「はい！次はこのテーマで行きます、チェックしたいので見ていて下さい」と自分から聞きにくる人とでは結果に自ずと差が出てくる。
何れにしても、カートをしている以上は楽しんで欲しいと心から願う。
楽しみ方人それぞれだとも思う。
乗るのが楽しいけど、乗る以外のことは嫌い。そういう人もいるだろう。
でももしもレースで活躍して楽しみたい人は、人のしていることは全部やって、人のやらないことをいかにたくさん行うかが勝負という部分もある。
カートのことを考える。
楽しく考えるためには情報量が多い方がより楽しいだろう。
情報は向こうからはやってこない。
自分から情報に近づいて行く、それが楽しみの第一歩だ。
ま、近所のビストロだけど、オレら二人にはごちそう。
うまい季節の料理とか、シェフの工夫したおいしい料理に舌鼓。
うまい飯食ってると、話も弾むわけで。
その日の話題は「選手の成績」
誰それは伸びてるよねえ、とか。
彼は何かが足りないよねえ、とか。
もう一歩とか、完成系だとか。
エンジョイ派にも楽しめるレースへのスタンスを示してあげたいよねとか。
そんなこと話してて、おこがましくもメンバーが教え子のように見えて来ることもあるんだけどさ。
ショプという形態よりも「レーシングチーム」という形態にこだわっているんで、育成もすれば叱咤激励もするし、監督としてドライバーを見てしまうのでお客さんを「客扱い」しないで申し訳ないと思うこともあるんだけど。
でも今年からは「笑いなき所に勝利なし！」を標榜してチームの雰囲気も良くなっている。
そんな話題の中で「やっぱり用事もないのにお店に来るような、もしくは単純にお店に来る回数の多い選手が、なんでだか成績もいいよねえ」という話になった。
振り返ってみるとそうだ。確かにそうなのだ。
店に来たからといって、とりたてて込み入った話をしているわけではないし、まあとりとめのない話をしながらもレースの話題にもメンテの話にもなるけれども、とりたてて特別なことをしているわけではない。
でも、振り返るとやっぱり来店数の多い選手が伸びているように思えてならない。
結論じみたことを言うと、お店に来れば速くなるというものではないとは思うが、結果的に「カートのことをより考えているとお店にも足が向く」ってことなのかと。
カートが好きで、結果的にお店にもよく行って・・・
自分のことを持ち出して申し訳ないけど、高校生時代のオレはラジコン少年だった。
8分の1のエンジンオンロードレーシングRCにはまっていた。
ラジコンとはいえ、８分の１スケールのそれはかなり本格的なレーシングマシンで、当時黎明期とはいえ世界選手権も開かれる凄い世界だった。
エンジンの最高回転が3万2千回転である（今は４万とか；）。
毎日レースのことばかり考えていた。
ラジコン屋にも毎日のように「タッチ」しにいっていた。
高校生、バイトしながらのレース活動だ。そんなに買い物ができるわけでもなかったけれど、とにかくラジコン屋に顔を出していた。
タッチしに行くのだ。
店に寄らない日があると楽しくなかった。
新型パーツが入荷するのを、誰よりも早く目にしたかった。
親分のような店長に会いに行くだけだった。
多くの場合、１回の在店時間はほんの５〜10分だったけれど、毎日のように顔を出しているうちに情報通になっていった。
ラジコンを始める前には小学校の頃から当時もマイナーだった「Uコン」というワイヤーで手元と繋がった飛行機を、円周状にグルグル飛ばす競技をしていて、そのラジコン屋に通い詰めていたから、足掛け５年とか。通い続けていた。
毎日のように通うようになったのは、高校に上がってラジコンレーシングカーを始めてからだったけど。
そうして「タッチしに行く」のは、とにかく楽しかったからだった。
店長と毎日話していたわけじゃなかったけど、寄って「なんか入ってます？」とパーツの入荷をチェックするのが楽しくて仕方がなかった。
週４〜５日、年間200回くらいはタッチしに行っていたかもしれない。
習いに行っていた空手道場に行きすがら、バイトに行く前、ちょっとの時間を見つけては通ったもんだった。
結果的に２年連続で年間グランドチャンピオンを獲得したんだけど（←ちょっと、かなり自慢w）、あの当時間違いなく自分が北海道で一番ラジコンを愛していたと思う。
それと同じことを今O&Kでレースをする選手達に感じたのだった。
女房が言った「愛する競技があると、その近くにいたくなるのは普通だよ」
彼女も競技エアロビクスの選手として北海道代表として全国の舞台で大活躍した経験を持っているので、競技での心構えと成績の出し方のようなルーティーンを良く理解している。競技時代はエアロのスタジオに通い詰めて欠点の洗い出しや他選手の研究などに励んだことがバックボーンにある。
購入して所蔵するのが一番良いが、買わないまでもとにかくカート専門誌を隅から隅まで読んで文字上の研究をする楽しみ方を通じて、疑問に思うことを聞いたりしている選手も伸びる。確実に伸びる。
オレ自身も大好きなことだが、カート雑誌は間違った情報も多く反面教師になる情報も多いから本当に役立つ。
写真情報で最新のマシン整備のトレンドをつかむこともできる。
なのに子供達ほど、高校生とかもそうだが、小遣いで買えるものなのに専門誌を読んだ形跡のない人が多い。
残念至極。
お店に行けば座って読める環境なんだから恵まれているのだが。
読み込んでいれば、お店やメンバー同士で「あれおかしくね？」とか話題が膨らむはずなのだが、読んでいなければそれも得られまい。
こういうことは指図されて行うことじゃない。
好きだから、楽しいから手が伸びるようじゃなくてはおかしい。
読んだら疑問が湧く、その疑問を解決する喜びは「趣味だから」「好きだから」「勝ちたいから」という欲求が生むものだと思うし。
あと、一緒にトラックで通っている選手達も確実に伸びている。
トラックでサーキットに通う道すがら、あることないこと話しながら、レースやカートのことを話しているのがいいのだろう？
サーキットに着く頃、彼らにいつも聞くことは「今日はどんな日にしますか？」というようなこと。
どんな日、どういう１日にしますか？
朝一の走行は何時から行って、どういう流れで１日を送るか計算しながら過ごそうということを高校生達に考えながら走って欲しいから。
トラックの中ではセットのことなどよりも精神的な準備のことや、コース上での立ち振る舞いについて話すことが多いかな。
前のセッションで走行した後に「何が足りないのか、何が上回っているのか」を感じ取って帰って来てもらって、次のセッションでの点検項目をしっかり把握して走ろうとか。
そういう準備とか精神的なことを話すことが多い。
こういうことって、サーキットに向かう時間帯に合う話だし。
その日の天候や、エントリー数や、自分たちの現状が解っている走行当日の朝に考えるべきことを話しているから、お店でのディスカッションよりも現実味があるのもいいのかな。
決勝日前のテスト走行日である土曜日の昼頃に「次のセッションはどんなテーマで走るの？」と選手に聞いて歩くと「え？考えてませんでした」という人と「あ、えーっと」と聞かれたから考える人と「はい！次はこのテーマで行きます、チェックしたいので見ていて下さい」と自分から聞きにくる人とでは結果に自ずと差が出てくる。
何れにしても、カートをしている以上は楽しんで欲しいと心から願う。
楽しみ方人それぞれだとも思う。
乗るのが楽しいけど、乗る以外のことは嫌い。そういう人もいるだろう。
でももしもレースで活躍して楽しみたい人は、人のしていることは全部やって、人のやらないことをいかにたくさん行うかが勝負という部分もある。
カートのことを考える。
楽しく考えるためには情報量が多い方がより楽しいだろう。
情報は向こうからはやってこない。
自分から情報に近づいて行く、それが楽しみの第一歩だ。
この記事へのコメント
ネットでふらふらしていたらここにたどり着きました。覚えてくれていますでしょうか？函館のカート乗りです。家庭の事情もあってもう丸３年以上カートには乗ることができていませんが、チームの皆と本気で楽しんで本気でチャンピオン目指していた頃がとても懐かしいです。北海道カートは勢いが増しているとはとても言えないように感じていますが、けんさわさんのような方が増えてくれれば、まだ北海道も捨てたものでは無いと感じられます。
地元のコースもほぼ閉鎖となってしまい、一番近くても南幌まで行かなければならなくなってしまいました。ですが、あの頃を思い出すだけで今は仕事でがんばらなきゃな！って元気とやる気が出てきます。それだけ大切な思い出。
いつかまた北海道のコースを走りたいです。。。。
地元のコースもほぼ閉鎖となってしまい、一番近くても南幌まで行かなければならなくなってしまいました。ですが、あの頃を思い出すだけで今は仕事でがんばらなきゃな！って元気とやる気が出てきます。それだけ大切な思い出。
いつかまた北海道のコースを走りたいです。。。。
2007/10/24(水) 14:09 | URL | Ｎ−Ｐ #-[編集]
なに事も探求心なければトップにはなれない。
運転が上手くとも道具はマシン。ハンドルを切ってブレーキ掛けて…って単純ではないからな。
マシンを理解して走るコースを理解する。
アロンソは去年ＪＴルノーのイベントで二人乗りのマシンをドライブしていた時から今回のレースをシュミレーションしていたんだよ。なんと後ろに客を乗せた状態でアウトラップ、１コーナーの縁石にマシンを２/３以上ダートに落としたりして来るべき本戦に備えた。
今回も水曜日からコースに入り、カントやうねりを確認しているからねー。
みんな貪欲だよ、アンテナ張っているから。
しかしこればっかりは教えるじゃなく、自ら考えていかなきゃね。
探しだして自分のものにできる人と、教えて貰う、または教えられないと分からない人では永遠に差があるかな。
どんな世界でもトップになっている人達は自ら道を切り開いている。これだけは間違いない。
運転が上手くとも道具はマシン。ハンドルを切ってブレーキ掛けて…って単純ではないからな。
マシンを理解して走るコースを理解する。
アロンソは去年ＪＴルノーのイベントで二人乗りのマシンをドライブしていた時から今回のレースをシュミレーションしていたんだよ。なんと後ろに客を乗せた状態でアウトラップ、１コーナーの縁石にマシンを２/３以上ダートに落としたりして来るべき本戦に備えた。
今回も水曜日からコースに入り、カントやうねりを確認しているからねー。
みんな貪欲だよ、アンテナ張っているから。
しかしこればっかりは教えるじゃなく、自ら考えていかなきゃね。
探しだして自分のものにできる人と、教えて貰う、または教えられないと分からない人では永遠に差があるかな。
どんな世界でもトップになっている人達は自ら道を切り開いている。これだけは間違いない。
2007/10/04(木) 00:06 | URL | ポール #-[編集]
そのとうり！
いや、いい事書いてるね！
好きこそ、ものの上手なれ！
集中だよね！
いや、いい事書いてるね！
好きこそ、ものの上手なれ！
集中だよね！
2007/10/03(水) 00:16 | URL | なーまも、の、まも #-[編集]
カートは面白いですよね、速く走れる様になると更に面白い。
シューマッハが未だにカート大好きて言うのもカートの面白さを物語っていると思います。
何でもそうだろうけど物事を深く追求しない様だと速くはなってもそれ以上には中々なれないんでしょね。
シューマッハが未だにカート大好きて言うのもカートの面白さを物語っていると思います。
何でもそうだろうけど物事を深く追求しない様だと速くはなってもそれ以上には中々なれないんでしょね。
2007/09/30(日) 10:10 | URL | ルン #-[編集]
オレも中学、高校の時は通ってましたねー。。。ほぼ毎日。。。中学の時は学校がショップから徒歩10分だったからよけいだったかもしれないけど、結局ちょっとショップから遠い高校に入ってからもいっしょだった。。。（笑）
別に何が話すことあるってわけじゃないけど、やっぱりカートの近くにいることが楽しかった、棚のパーツ眺めるだけでもよかったし、手伝いでもなんでもよかった。。。その世界に自分がいるっていうのがうれしかった。。。そして、家に帰ってもＪＫ読破。。。（笑）
まー、違いはオレはあんま速くならなかったんですね。。。（笑）
別に何が話すことあるってわけじゃないけど、やっぱりカートの近くにいることが楽しかった、棚のパーツ眺めるだけでもよかったし、手伝いでもなんでもよかった。。。その世界に自分がいるっていうのがうれしかった。。。そして、家に帰ってもＪＫ読破。。。（笑）
まー、違いはオレはあんま速くならなかったんですね。。。（笑）
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長年、モヤモヤとしていたものを、見事に書いてくれた方がおります。世界一遠いところからF1を取材している人・・・けんさわ氏。http://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-99.html長いブログの記事だけど、この気持ちはよーーくわかる。僕も、プラモデルの時代がそうだった�
2007/09/20(木) 11:52 | Tackmixブログ - tackmixさんのブログ - TACKMIX PARK
はあー、今週は長かった。バカ上司を相手にしていると1週間がすっげーなげぇ。バカ上司は相変わらずだし。("￣д￣)タイプA性格丸出しだし。思い出すと血圧上昇してしまうのでこのへんでやめよぅ。 (。_。) しかしなんていったらいいのか、総理不在の日本ですね�
2007/09/14(金) 23:38 | ベンベン日記
