2007年10月05日 (金) 12:23 | 編集
ホントにみんなが怒ってる。
凄い勢いで怒ってる。
FSWを怒る、呆れる、落胆する。
そんなイベント、なんだい？ なんだってんだい？
大好きで、長年追って来たF1を台無しにするなよな（悲）
とはいえ、このくらいの混雑と混乱は客の側からも予想できたとも言える。
このくらいで済んで良かったという見方もできる。
最悪の場合、そう多くの観客が自家用車で来るしかないというような状況だったら、混雑はあんなもんじゃなかっただろう。（でも観客の不満は今回より少なかっただろうが）
問題は「長い時間待たされた」からではない。
家畜や放牧の羊のように扱われたバス待ち行列での客の扱いだ。
「メーメー泣きながら、乗り物に乗るのを待て」というような扱いをされて、みな心底怒りを感じたのだ。
周辺自治体との協議で「イベント時の渋滞緩和と、歩行者などの増加による近隣住民への影響」を最小限にするというミッションが行われた。
渋滞はサーキット直近以外ほぼなかったと聞いている。
歩行者はチケット＆ライドの精神を尊重した観客がほとんどだったため、多少パーキングまで歩いた人も居たようだが最小限であった。
観客はあくまで自治体との協議で決めたミッションに協力したとも言えるだろう。
その観客に酷いことをしたのが主催者だ。
雨が降り、真っ暗闇で、足下がドロドロの所に５時間立ちすくめ、とは。
最悪の人はもっと並んだと聞く。
並ぶ時間を言っているのではない。
F1観戦が時間との闘いなのはかなり理解が進んでいただろう。
問題は待たされ方だった。
辛く、情報もなく、進まない列。
辛かっただろう。寂しかっただろう。不安だっただろう。
そう言う情報が土曜の夜から地崩れ的に筆者の所に届き始めた。
どうにもならないと。
なにがどうなっているのか、全く判らないと。
鈴鹿は遠かったけど、富士ならということで生まれて初めてF1を見に行った知人も一人や二人じゃない。他人事じゃなかった。
初めて見に行って、辛い思い出しか残らないのでは悲しすぎる。
オレ、マジF1好きで追ってるんだし。
その好きなものが壊れて行くような気がしたし。
そんな心境で決勝の取材をした。
スタート時になっても東ゲートから歩いて客席に向かう人の波を見ながら悲しさが増した。
空席がほとんど95%のパドッククラブの特等席を見て呆れた。
それでもドライバー達が頑張って、素晴らしいレースだったと思う。
あの驚異的に危険なコースコンディション下で、戦い続けたドライバーをホントに神だと思う。
神々しいドライバーの闘いを撮影して、１コーナーに陣取ったおかげもあってたくさんのシーンを撮影できた。
それでも気が晴れない。
全然、全く、少しも気が晴れなかった。
レースが終わり、インタビューなどの撮影もし、一段落したのが午後７時くらいだったか。
９時が最終の締め切りと設定されていたF速の写真を送信しながら、カメラマン部屋の外の喫煙スペースに出た時に、その出会いはあった。
（以下、ちょっと名前伏せ気味、しゃーない。コピペされるし）
前欧州T社F1チーム◯長で、この7月からサーキット会○に赴任したT田氏が煙草を吸っていた。
丁度謝罪記者会見を終えたばかりのタイミングで、まだ気持ちの高揚が残っている印象だった。
周りには人が少なく、二人っきり、という感じで出会ってしまった。
こっちも煙草に火をつけたばかり。
T田さんは灰皿前の椅子に腰掛けていて、自分は灰皿の横に立った。
ちょっとビビった。
言いたいこと、聞きたいこと、溜まってたし。
T「また会っちゃいましたねえ」
昨日も煙草の場所で会っていた。T田さんの方から声をかけてくれた。
K「お疲れさまです。大変でしたねえ。」
T田さんはかなりのヘビースモーカーで、オレも少ない方ではない。
それで各国グランプリの喫煙所で何度か話をしたり、夕食会などでも同席していたりしているし、もちろん取材の席やインタビューでも“カメラマン”としてお会いしているので知らない中ではない。
煙草仲間だしってのもあってか、ジャーナリストと話す時よりもカメラマンであるオレと話す時の方がどちらかというとリラックスして話をする感じがあった。
（以下 “さっき” というのは直前にあった謝罪記者会見を差す）
T「いえいえいえいえ、こっちが疲れてるなんて言ってられませんよ」
K「でも第一回の開催としてはかなり健闘した、というところですか？」
T「うーーん、さっきも言ったんだけどね、まだまだやらにゃいかんことがある」
K「パドックでの評判は上々じゃないですか」
T「それは感謝しとる、だけどさっきもそうだけどもインディーとかだと何十年という歴史があるところと比べられるとかなわんよ」
K「はあ」(疑問系？ではなく、同意系の“はあ”)
T「上海が最初から上手く行ったと言われても、客の数から違いますしねえ。あのサーキットは国家が威信をかけて開催している。そういうところと比較されるのは無理がありますねえ」（比較したのはジャーナリストの質問で「最初から上手く出来た所もある」という上海とのことだった）
K「はい、まあそうですねえ。あそこは客の大半をを管理することも可能な・・・」
T「そうですよ、そういうところと一緒に比べられても難しい」
K「雨が降らなきゃ、もっと問題少なかったんじゃないんですか？」
T「いや、それは言えん。改善すべき点はたくさんありますねえ」
恐る恐る、話題をあまり過激にならないように気をつけながら、相手も話しやすいようにちょっと持ち上げつつ、話を聞いていった。
凄い勢いで怒ってる。
FSWを怒る、呆れる、落胆する。
そんなイベント、なんだい？ なんだってんだい？
大好きで、長年追って来たF1を台無しにするなよな（悲）
とはいえ、このくらいの混雑と混乱は客の側からも予想できたとも言える。
このくらいで済んで良かったという見方もできる。
最悪の場合、そう多くの観客が自家用車で来るしかないというような状況だったら、混雑はあんなもんじゃなかっただろう。（でも観客の不満は今回より少なかっただろうが）
問題は「長い時間待たされた」からではない。
家畜や放牧の羊のように扱われたバス待ち行列での客の扱いだ。
「メーメー泣きながら、乗り物に乗るのを待て」というような扱いをされて、みな心底怒りを感じたのだ。
周辺自治体との協議で「イベント時の渋滞緩和と、歩行者などの増加による近隣住民への影響」を最小限にするというミッションが行われた。
渋滞はサーキット直近以外ほぼなかったと聞いている。
歩行者はチケット＆ライドの精神を尊重した観客がほとんどだったため、多少パーキングまで歩いた人も居たようだが最小限であった。
観客はあくまで自治体との協議で決めたミッションに協力したとも言えるだろう。
その観客に酷いことをしたのが主催者だ。
雨が降り、真っ暗闇で、足下がドロドロの所に５時間立ちすくめ、とは。
最悪の人はもっと並んだと聞く。
並ぶ時間を言っているのではない。
F1観戦が時間との闘いなのはかなり理解が進んでいただろう。
問題は待たされ方だった。
辛く、情報もなく、進まない列。
辛かっただろう。寂しかっただろう。不安だっただろう。
そう言う情報が土曜の夜から地崩れ的に筆者の所に届き始めた。
どうにもならないと。
なにがどうなっているのか、全く判らないと。
鈴鹿は遠かったけど、富士ならということで生まれて初めてF1を見に行った知人も一人や二人じゃない。他人事じゃなかった。
初めて見に行って、辛い思い出しか残らないのでは悲しすぎる。
オレ、マジF1好きで追ってるんだし。
その好きなものが壊れて行くような気がしたし。
そんな心境で決勝の取材をした。
スタート時になっても東ゲートから歩いて客席に向かう人の波を見ながら悲しさが増した。
空席がほとんど95%のパドッククラブの特等席を見て呆れた。
それでもドライバー達が頑張って、素晴らしいレースだったと思う。
あの驚異的に危険なコースコンディション下で、戦い続けたドライバーをホントに神だと思う。
神々しいドライバーの闘いを撮影して、１コーナーに陣取ったおかげもあってたくさんのシーンを撮影できた。
それでも気が晴れない。
全然、全く、少しも気が晴れなかった。
レースが終わり、インタビューなどの撮影もし、一段落したのが午後７時くらいだったか。
９時が最終の締め切りと設定されていたF速の写真を送信しながら、カメラマン部屋の外の喫煙スペースに出た時に、その出会いはあった。
（以下、ちょっと名前伏せ気味、しゃーない。コピペされるし）
前欧州T社F1チーム◯長で、この7月からサーキット会○に赴任したT田氏が煙草を吸っていた。
丁度謝罪記者会見を終えたばかりのタイミングで、まだ気持ちの高揚が残っている印象だった。
周りには人が少なく、二人っきり、という感じで出会ってしまった。
こっちも煙草に火をつけたばかり。
T田さんは灰皿前の椅子に腰掛けていて、自分は灰皿の横に立った。
ちょっとビビった。
言いたいこと、聞きたいこと、溜まってたし。
T「また会っちゃいましたねえ」
昨日も煙草の場所で会っていた。T田さんの方から声をかけてくれた。
K「お疲れさまです。大変でしたねえ。」
T田さんはかなりのヘビースモーカーで、オレも少ない方ではない。
それで各国グランプリの喫煙所で何度か話をしたり、夕食会などでも同席していたりしているし、もちろん取材の席やインタビューでも“カメラマン”としてお会いしているので知らない中ではない。
煙草仲間だしってのもあってか、ジャーナリストと話す時よりもカメラマンであるオレと話す時の方がどちらかというとリラックスして話をする感じがあった。
（以下 “さっき” というのは直前にあった謝罪記者会見を差す）
T「いえいえいえいえ、こっちが疲れてるなんて言ってられませんよ」
K「でも第一回の開催としてはかなり健闘した、というところですか？」
T「うーーん、さっきも言ったんだけどね、まだまだやらにゃいかんことがある」
K「パドックでの評判は上々じゃないですか」
T「それは感謝しとる、だけどさっきもそうだけどもインディーとかだと何十年という歴史があるところと比べられるとかなわんよ」
K「はあ」(疑問系？ではなく、同意系の“はあ”)
T「上海が最初から上手く行ったと言われても、客の数から違いますしねえ。あのサーキットは国家が威信をかけて開催している。そういうところと比較されるのは無理がありますねえ」（比較したのはジャーナリストの質問で「最初から上手く出来た所もある」という上海とのことだった）
K「はい、まあそうですねえ。あそこは客の大半をを管理することも可能な・・・」
T「そうですよ、そういうところと一緒に比べられても難しい」
K「雨が降らなきゃ、もっと問題少なかったんじゃないんですか？」
T「いや、それは言えん。改善すべき点はたくさんありますねえ」
恐る恐る、話題をあまり過激にならないように気をつけながら、相手も話しやすいようにちょっと持ち上げつつ、話を聞いていった。
ここで確認しておくが、T田さんはこの７月に赴任したばかり。今回のグランプリ運営に関してはほぼ全ての決定が終わった後に来た人だ。したがってシステム的には彼に責任は問えない。つまり事後処理、緊急時対策などが腕の見せ所だったと思う。
K「道路の陥没とか、大変でしたね」
T「建物とか内装とか見て下さればお判りいただけると思いますが、お金かけてないでしょ？例えば中国のパドックに入るところにある中華門、ああいうお金かけた作り物や華美な内装、ないですから。ここの施設はそうやって作られてるんですよ。それにしてもあれは想定外。これを言っちゃいかんが、ありえない。」
K「そうですよねー、ありえないことが起きちゃって、T田さんも大変だった」
T「それは言えん。それは言えんけどもねえ」
オレの一本目の煙草が終わったので、二本目に火をつけた。
K「どうですか、手応えみたいなものは」
T「私がここに来たのは、長年世界中のグランプリを見て来ているからねっ、そういう世界のエッセンスみたいなもの、これからになるけど、そういう良いところ、ああいう雰囲気作りをね、しなくちゃならん」
K「そうですよ。世界中の盛り上がり、あれ欲しいなあ。T田さん、頼みますよぉ〜（嘆願調）」
決勝レースが３時半に終わり、表彰などが一段落してから３〜４時間経過時点での会話である。土曜の混乱は回避されとかと思われたが、日曜もやはり運行が滞っている実態を知っていた。
なかなかT田さんから観客に関する言葉が出てこないのでこちらから振り向けた。
K「お客さん達、特にシャトルのお客さん達、大変だったって、オレの知人も泣いてましたわ」
T「客さんですよ、お客さん、そうです、お客さんを大切にしにゃあ。こんなこと言えんけども、後手後手になっとった。」
K「どうなさいます？」
T「来年、来年ですよ。来年良いものにして行く、それしかない」
K「顧客満足度」
T「そうです、お客さんに喜んでもらわんと。」
K「鈴鹿だって最初は大変だったらしいですから、凄い渋滞とか、トイレのこととか。色々情報交換したらいいんじゃないんですか？」
T「そういうことも考えてますけどねえ。とにかく来年。来年です」
K「バス待ちのところに暇をつぶせたり売店があったり照明が増えたり、そういうのがいいと思いますよ」
T「そうですねえ。今後の課題ですねえ」
K「土曜夜はずっとサーキットに居られるようにするとか」
言いたいことをバババっと言ってみたが、ここで細かいことたくさん言っても始まらないと考え直してそのくらいにした。
記憶を頼りに書いているので、きっと細かい部分に違いはあるだろうし、もう少し多くのことを話したような気がするが、こんな感じの会話だったように思う。
「あなたたち（カメラマン）も雨で大変でしたね」
「濡れても平気なもんなんですか」などの会話も間に挟まっていた；
データ送信中であまり長い時間ここにはいられなかった。
最後に周りに聞こえないように小声で聞いた。
K「それにしても、大きな声じゃ言えないけど、T田さん、来たばっかりで大変でしたね」
T「それは言えん、そうは言ってられんけどもねえ」
K「でも正直、敗戦処理？っぽくないっすか」
T「うーん、それいっちゃダメなんだよ。来年ですよ。来年」
「来年見ててくれ」そういう言葉を背に席に戻った。
トップに赴任して最初の国際イベントで謝罪記者会見。
なんだか国保庁の舛添氏を見ているようだが、こっからの指導力、それが問われるのは言うまでもないことだ。
しかし、陣頭指揮をとっているべき時間帯であったのも確かだ。
もう手出しのしようもない、そう考えていたのならきっとそれは間違いだろう。
とにかく現場に行ける人を全て送り込み、状況を把握しながら配置を考え、スムーズな運営になるように手を尽くして欲しい時間帯だ。
多くのFSW関係者にとって「自分の仕事は終わった」時なのだから「みんな出動だ」とならば何百人ものスタッフをシャトル乗り場に送り込むことも出来ただろう。
この時の会話から、危機感の欠如と、まだシャトル乗り場で数千人超のお客さんが列をなして困っているという緊張感はなかったと感じたのは事実だ。
きっとそれはあの組織の問題なんだろう。
トップに現状が伝わらない。トップも現場を知らない。現場の混雑は外注したシステムの上に成り立っている。その外注の業者には「しっかりしろ」と指示した。そんなところで終わり、そういう組織なのではないか、そんな風に想像した。
事態がうまく回っていない時には重箱の隅をつつかれる。
１万円のお弁当、一人歩きしたね。きっとあれ、上手く回ってる時なら話題作りにピッタリの弁当だっただろう。デパ地下とかでも高額弁当は人気だし。1000円クラスの弁当はたくさん他にあったのだし。しかしそうはならなかった。１万円弁当が一人歩きして「なんて高いんだ！ FSWって最低！」なんて思われたんならかわいそうでもあった。
でも「変なところがケチ」でケチがつくというのは良くあることだ。
我々の身近なところを例に挙げると、
例えば下らないしドーでもいいことだが、メディア弁当に醤油が入っていない。
おかずを見ると醤油が欲しいのだが結局入った日はなかった。
「ケチってんなあ」と誰かが言った。
きっと他に理由があって入っていないのだろうが、そう思われてしまう。
カメラマンシャトルは座席を取り外したハイエースだった。
椅子のない荷台でコースに向かった。
「おいおいおいおい、オレたちゃブタ扱いかい？」
誰ともなく言う。
海外でのカメラマンシャトルは、機材損壊の可能性の少ない座席付きの車だ。
「ヘイ！ケンジ！このシャトルはスゲー良いなあ」と外人達に冷やかされた。
欧州のレースの時はメルセデスのスポンサーで、フォトグラファーシャトルもベンツのワゴンなのだ。
カーメーカーの強力なバックアップ？ だったらあれはない、誰もがそう思った。
そんな「どーでもいいところ」は、徹底的に経費削減されている印象を強く持った。
チームパーキングに停まっているメカニックの乗ってきた高級仕様のハイエースを見て「はー、どうせ朝晩の行き帰りしか使わないメカニックの移動車両なんかあんな百台も停めとくんだったら、たった５台（これも少なくて乗り切れず凄く困ったのだが）のカメラマンシャトルに座席付き車を回せばいいのに。外人の印象も最悪だよなこれじゃ」という気分になるのであった。
また、チームのホスピタリティースペース（メカニックなどが食事するところ）に主催者が予め用意した机椅子も、あまりにも安っぽいもので驚いた、と関係者から聞いた。
パドッククラブなどでは必要以上に豪華な仕様であったらしいが。
つまりは万事この調子であった。
バランス感に欠ける運営だったということだ。
予算書にある一線が引いてあって、上は「超豪華」で、下は「極貧」というやりかただったのは間違いないだろう。
「下」に、シャトル関係の項目があったであろうことは言うまでもなかろう。
何れにしても、来年も富士だ。
今から変更はありえない。
来年の仕切り直し、これを信じようが信じられまいが、FSWには一層の改善を期待する他ない。そしてそれは驚異的なリカバリーで行われる（・・・・と期待するか）だろう。
TOYOTAすっげぇぇぇー、と、F1ファン達を唸らせて欲しいものだ。
そしてまた、どのような運営であっても、F1ファンは来年また集うだろう。
サーキットが嫌い、その上部会社が嫌い、だいっ嫌いであっても、ファン達はF1を愛しているのだから。
F1を愛するファンを迎え入れるFSWの観客愛を、見せてもらおうじゃないか。
この項、了
第３回「鈴鹿との違い」に続く
K「道路の陥没とか、大変でしたね」
T「建物とか内装とか見て下さればお判りいただけると思いますが、お金かけてないでしょ？例えば中国のパドックに入るところにある中華門、ああいうお金かけた作り物や華美な内装、ないですから。ここの施設はそうやって作られてるんですよ。それにしてもあれは想定外。これを言っちゃいかんが、ありえない。」
K「そうですよねー、ありえないことが起きちゃって、T田さんも大変だった」
T「それは言えん。それは言えんけどもねえ」
オレの一本目の煙草が終わったので、二本目に火をつけた。
K「どうですか、手応えみたいなものは」
T「私がここに来たのは、長年世界中のグランプリを見て来ているからねっ、そういう世界のエッセンスみたいなもの、これからになるけど、そういう良いところ、ああいう雰囲気作りをね、しなくちゃならん」
K「そうですよ。世界中の盛り上がり、あれ欲しいなあ。T田さん、頼みますよぉ〜（嘆願調）」
決勝レースが３時半に終わり、表彰などが一段落してから３〜４時間経過時点での会話である。土曜の混乱は回避されとかと思われたが、日曜もやはり運行が滞っている実態を知っていた。
なかなかT田さんから観客に関する言葉が出てこないのでこちらから振り向けた。
K「お客さん達、特にシャトルのお客さん達、大変だったって、オレの知人も泣いてましたわ」
T「客さんですよ、お客さん、そうです、お客さんを大切にしにゃあ。こんなこと言えんけども、後手後手になっとった。」
K「どうなさいます？」
T「来年、来年ですよ。来年良いものにして行く、それしかない」
K「顧客満足度」
T「そうです、お客さんに喜んでもらわんと。」
K「鈴鹿だって最初は大変だったらしいですから、凄い渋滞とか、トイレのこととか。色々情報交換したらいいんじゃないんですか？」
T「そういうことも考えてますけどねえ。とにかく来年。来年です」
K「バス待ちのところに暇をつぶせたり売店があったり照明が増えたり、そういうのがいいと思いますよ」
T「そうですねえ。今後の課題ですねえ」
K「土曜夜はずっとサーキットに居られるようにするとか」
言いたいことをバババっと言ってみたが、ここで細かいことたくさん言っても始まらないと考え直してそのくらいにした。
記憶を頼りに書いているので、きっと細かい部分に違いはあるだろうし、もう少し多くのことを話したような気がするが、こんな感じの会話だったように思う。
「あなたたち（カメラマン）も雨で大変でしたね」
「濡れても平気なもんなんですか」などの会話も間に挟まっていた；
データ送信中であまり長い時間ここにはいられなかった。
最後に周りに聞こえないように小声で聞いた。
K「それにしても、大きな声じゃ言えないけど、T田さん、来たばっかりで大変でしたね」
T「それは言えん、そうは言ってられんけどもねえ」
K「でも正直、敗戦処理？っぽくないっすか」
T「うーん、それいっちゃダメなんだよ。来年ですよ。来年」
「来年見ててくれ」そういう言葉を背に席に戻った。
トップに赴任して最初の国際イベントで謝罪記者会見。
なんだか国保庁の舛添氏を見ているようだが、こっからの指導力、それが問われるのは言うまでもないことだ。
しかし、陣頭指揮をとっているべき時間帯であったのも確かだ。
もう手出しのしようもない、そう考えていたのならきっとそれは間違いだろう。
とにかく現場に行ける人を全て送り込み、状況を把握しながら配置を考え、スムーズな運営になるように手を尽くして欲しい時間帯だ。
多くのFSW関係者にとって「自分の仕事は終わった」時なのだから「みんな出動だ」とならば何百人ものスタッフをシャトル乗り場に送り込むことも出来ただろう。
この時の会話から、危機感の欠如と、まだシャトル乗り場で数千人超のお客さんが列をなして困っているという緊張感はなかったと感じたのは事実だ。
きっとそれはあの組織の問題なんだろう。
トップに現状が伝わらない。トップも現場を知らない。現場の混雑は外注したシステムの上に成り立っている。その外注の業者には「しっかりしろ」と指示した。そんなところで終わり、そういう組織なのではないか、そんな風に想像した。
事態がうまく回っていない時には重箱の隅をつつかれる。
１万円のお弁当、一人歩きしたね。きっとあれ、上手く回ってる時なら話題作りにピッタリの弁当だっただろう。デパ地下とかでも高額弁当は人気だし。1000円クラスの弁当はたくさん他にあったのだし。しかしそうはならなかった。１万円弁当が一人歩きして「なんて高いんだ！ FSWって最低！」なんて思われたんならかわいそうでもあった。
でも「変なところがケチ」でケチがつくというのは良くあることだ。
我々の身近なところを例に挙げると、
例えば下らないしドーでもいいことだが、メディア弁当に醤油が入っていない。
おかずを見ると醤油が欲しいのだが結局入った日はなかった。
「ケチってんなあ」と誰かが言った。
きっと他に理由があって入っていないのだろうが、そう思われてしまう。
カメラマンシャトルは座席を取り外したハイエースだった。
椅子のない荷台でコースに向かった。
「おいおいおいおい、オレたちゃブタ扱いかい？」
誰ともなく言う。
海外でのカメラマンシャトルは、機材損壊の可能性の少ない座席付きの車だ。
「ヘイ！ケンジ！このシャトルはスゲー良いなあ」と外人達に冷やかされた。
欧州のレースの時はメルセデスのスポンサーで、フォトグラファーシャトルもベンツのワゴンなのだ。
カーメーカーの強力なバックアップ？ だったらあれはない、誰もがそう思った。
そんな「どーでもいいところ」は、徹底的に経費削減されている印象を強く持った。
チームパーキングに停まっているメカニックの乗ってきた高級仕様のハイエースを見て「はー、どうせ朝晩の行き帰りしか使わないメカニックの移動車両なんかあんな百台も停めとくんだったら、たった５台（これも少なくて乗り切れず凄く困ったのだが）のカメラマンシャトルに座席付き車を回せばいいのに。外人の印象も最悪だよなこれじゃ」という気分になるのであった。
また、チームのホスピタリティースペース（メカニックなどが食事するところ）に主催者が予め用意した机椅子も、あまりにも安っぽいもので驚いた、と関係者から聞いた。
パドッククラブなどでは必要以上に豪華な仕様であったらしいが。
つまりは万事この調子であった。
バランス感に欠ける運営だったということだ。
予算書にある一線が引いてあって、上は「超豪華」で、下は「極貧」というやりかただったのは間違いないだろう。
「下」に、シャトル関係の項目があったであろうことは言うまでもなかろう。
何れにしても、来年も富士だ。
今から変更はありえない。
来年の仕切り直し、これを信じようが信じられまいが、FSWには一層の改善を期待する他ない。そしてそれは驚異的なリカバリーで行われる（・・・・と期待するか）だろう。
TOYOTAすっげぇぇぇー、と、F1ファン達を唸らせて欲しいものだ。
そしてまた、どのような運営であっても、F1ファンは来年また集うだろう。
サーキットが嫌い、その上部会社が嫌い、だいっ嫌いであっても、ファン達はF1を愛しているのだから。
F1を愛するファンを迎え入れるFSWの観客愛を、見せてもらおうじゃないか。
この項、了
第３回「鈴鹿との違い」に続く
この記事へのコメント
カメラマン用のシャトルってっこれですよね？
http://www.hsjp.net/upload/src/up4348.jpg
私の撮った写真の中に偶々写っていたんですけど、こ
れはあんまりだと思います。
これなら鈴鹿のバスの方がよっぽどマシに見えます。
http://www.hsjp.net/upload/src/up4348.jpg
私の撮った写真の中に偶々写っていたんですけど、こ
れはあんまりだと思います。
これなら鈴鹿のバスの方がよっぽどマシに見えます。
2007/10/12(金) 12:15 | URL | XYZ #Fjqb2npw[編集]
ケンサワさんを責めるつもりで書いたわけじゃないので、どうか誤解なさらないで下さい。
私自身が大企業のトップの方達と接触できる存在でいた時の事をご参考までに書いたというだけです。
得てして上席者は孤独なもので、周りはイエスマン・良い事しか言わないので、本当の事というか現場の事を知りたがる方が多かったもので。
話しの流れからするとＴ田さんは知りたい人ではないように思えますし、ケンサワさんのような方があまりご忠心されるのも不利に働くという事も重々承知しています。
そして、何よりも不幸な事は、Ｔ田さん自身のキャラクターなのでしょうか？ケンサワさんに限らず大勢の報道関係者等おられたにも拘らず、誰一人、現実を教えなかったという事ですよ。むろんＦＳＷを名乗る人達全員は言うまでもなくですけれど。Ｔ田さん想いの人がひとりもいなかったという事ですよね、結局は。
それに万が一ケンサワさんが助言されてもＴ田さんは動かなかったかもしれませんし。
ただ、企業の不祥事が起きる時はいつもこんなカンジなんですよ。トップは全く何も知らなかったという。
不祥事が起きてからでは遅い、ま、既に起きていたわけですけれど、そんなチャンスがあったのならって、ついケンサワさんに期待してしまったって事です。
我々が出来る事、私自身が何ができるのか？
難しいですね。ファンとしている事以外には多分たいした事はできないと思います。
出来ない事を言っても始まりませんが、運営側のスタッフとしてもぐりこめたら？トヨタに就職できたなら？…なんて本当に思ってしまいます。
最後にケンサワさま
ご回答下さいましてありとうございました。
何故か昔のピューリッツァー賞の写真でカメラマンが非難された事件を思い出してしまったのと、自分の過去の経験から出すぎた事を申し上げ、すみませんでした。
私自身が大企業のトップの方達と接触できる存在でいた時の事をご参考までに書いたというだけです。
得てして上席者は孤独なもので、周りはイエスマン・良い事しか言わないので、本当の事というか現場の事を知りたがる方が多かったもので。
話しの流れからするとＴ田さんは知りたい人ではないように思えますし、ケンサワさんのような方があまりご忠心されるのも不利に働くという事も重々承知しています。
そして、何よりも不幸な事は、Ｔ田さん自身のキャラクターなのでしょうか？ケンサワさんに限らず大勢の報道関係者等おられたにも拘らず、誰一人、現実を教えなかったという事ですよ。むろんＦＳＷを名乗る人達全員は言うまでもなくですけれど。Ｔ田さん想いの人がひとりもいなかったという事ですよね、結局は。
それに万が一ケンサワさんが助言されてもＴ田さんは動かなかったかもしれませんし。
ただ、企業の不祥事が起きる時はいつもこんなカンジなんですよ。トップは全く何も知らなかったという。
不祥事が起きてからでは遅い、ま、既に起きていたわけですけれど、そんなチャンスがあったのならって、ついケンサワさんに期待してしまったって事です。
我々が出来る事、私自身が何ができるのか？
難しいですね。ファンとしている事以外には多分たいした事はできないと思います。
出来ない事を言っても始まりませんが、運営側のスタッフとしてもぐりこめたら？トヨタに就職できたなら？…なんて本当に思ってしまいます。
最後にケンサワさま
ご回答下さいましてありとうございました。
何故か昔のピューリッツァー賞の写真でカメラマンが非難された事件を思い出してしまったのと、自分の過去の経験から出すぎた事を申し上げ、すみませんでした。
2007/10/11(木) 17:38 | URL | ラウダ #-[編集]
ラウダさん。
お気持ちはよくわかるし、けんさわさんご本人がコメントなさってるので（これまた率直に！）、
多くを言うことははばかられますが、、、
やっぱり、我々がけんさわさんに「Ｔ田さんをバス停に導いてほしかった」と望むのは、僕はちょっと違うと思う。
僕はけんさわさんが、書いてくれていることは、ご本人にとって何のメリットも無いこと、だと思っています。
もっと推測すれば、ここに書けないことだって、実はいっぱいあるのだと思う。
僕らは、僕らに出来ないことを、何故けんさわさんがしてくれているのか、考えなくてはいけないと思う。
僕らが知りえないことを、なぜけんさわさんが知りえるのか、そして何故、危ない橋を渡ってまで、その情報を開示してくれるのか。
僕がけんさわさんの立場だったら（想像しかできないけど）、ここまで開示出来ない。
だって、言わなければいいだけのことですよね。
敢えてそれを開示して、みなに提供して、「なんでもっとこうしてくれなかったんだ」なんて言われたら、
僕ならもう、しゃべらない。
でも、けんさわさんは違う。
僕なんかより、もっともっと志が高く、そしてＦ1を深く愛してる。
そうじゃなかったら「すまぬすまぬ」なんて言ってくれるかな？
繰り返すけど、ラウダさんの気持ちはよくわかります。
ちゃんと敬意も払ってらっしゃったと思う。
だから責めるなんてとても出来ない。
だけど、ラウダさんの投稿読んで、僕は、同じファンとして、少しだけ「恥ずかしく」感じたのは事実。
ここから大事なのは、誰かにそれを求めるのではなく、我々がどうできるか、ではないかなと思います。
生意気言ってすみません。
けんさわさん、これからもよろしく。
お気持ちはよくわかるし、けんさわさんご本人がコメントなさってるので（これまた率直に！）、
多くを言うことははばかられますが、、、
やっぱり、我々がけんさわさんに「Ｔ田さんをバス停に導いてほしかった」と望むのは、僕はちょっと違うと思う。
僕はけんさわさんが、書いてくれていることは、ご本人にとって何のメリットも無いこと、だと思っています。
もっと推測すれば、ここに書けないことだって、実はいっぱいあるのだと思う。
僕らは、僕らに出来ないことを、何故けんさわさんがしてくれているのか、考えなくてはいけないと思う。
僕らが知りえないことを、なぜけんさわさんが知りえるのか、そして何故、危ない橋を渡ってまで、その情報を開示してくれるのか。
僕がけんさわさんの立場だったら（想像しかできないけど）、ここまで開示出来ない。
だって、言わなければいいだけのことですよね。
敢えてそれを開示して、みなに提供して、「なんでもっとこうしてくれなかったんだ」なんて言われたら、
僕ならもう、しゃべらない。
でも、けんさわさんは違う。
僕なんかより、もっともっと志が高く、そしてＦ1を深く愛してる。
そうじゃなかったら「すまぬすまぬ」なんて言ってくれるかな？
繰り返すけど、ラウダさんの気持ちはよくわかります。
ちゃんと敬意も払ってらっしゃったと思う。
だから責めるなんてとても出来ない。
だけど、ラウダさんの投稿読んで、僕は、同じファンとして、少しだけ「恥ずかしく」感じたのは事実。
ここから大事なのは、誰かにそれを求めるのではなく、我々がどうできるか、ではないかなと思います。
生意気言ってすみません。
けんさわさん、これからもよろしく。
2007/10/11(木) 13:26 | URL | ＭＪ #7X2ByQIA[編集]
そうですねえー。
今になって思えば、一緒にシャトルのところまで行くとかもできたかも知れませんでしたねえ。
千載一隅のチャンスだった、かも知れない。
でも、こういっちゃなんだけど、ちょっとT田氏、苦手なのよオレ。
だから「早くタバコ吸って逃げたい」なんていう深層心理もあったのかも（笑）
実際には二本目のタバコに火をつけて、幾分長い話をしたんだけど、苦手意識がじゃましたかも。
出会ってしまうことが事前に予定されていたわけじゃなく、出会い頭の会話なので、不肖さわけん、あの程度でした。
すまぬすまぬ。
今になって思えば、一緒にシャトルのところまで行くとかもできたかも知れませんでしたねえ。
千載一隅のチャンスだった、かも知れない。
でも、こういっちゃなんだけど、ちょっとT田氏、苦手なのよオレ。
だから「早くタバコ吸って逃げたい」なんていう深層心理もあったのかも（笑）
実際には二本目のタバコに火をつけて、幾分長い話をしたんだけど、苦手意識がじゃましたかも。
出会ってしまうことが事前に予定されていたわけじゃなく、出会い頭の会話なので、不肖さわけん、あの程度でした。
すまぬすまぬ。
2007/10/11(木) 12:45 | URL | 澤田賢志 #WGv/JGO2[編集]
かつてはジジイキラーと呼ばれた人間として一言言わせて下さい。
Ｔ田さんのような人にとっては、ケンサワさんのような存在が必要なんですよ。社外の気軽に話せる存在っていうか。ま、本来出来る人は、そういう人を沢山もっているものですけどね。
話しを引き出すにはむろんヨイショしなければなりませんけど、何故、騙されたと思って一度外へ出て見て下さい。観客が全員帰宅できたか、確認してみて下さい、今それをしなければ大変な事になってしまいますよ。くらいのことというか助言というか仰らなかったのですか？
ケンサワさんが一言いっていたら、Ｔ田さんも動いたかもしれませんよ。
Ｔ田さん自身の企業人としての欠如はいうまでもありませんが、悪い人では無いように思えました。
カメラマンは写真だけ、言葉はいらない、が真実だとは思いますが、だからこそできる事があるはずと思っています。
今回のＧＰに関するお考えは、全くその通りと思っております。
今後のご活躍を期待しております。
Ｔ田さんのような人にとっては、ケンサワさんのような存在が必要なんですよ。社外の気軽に話せる存在っていうか。ま、本来出来る人は、そういう人を沢山もっているものですけどね。
話しを引き出すにはむろんヨイショしなければなりませんけど、何故、騙されたと思って一度外へ出て見て下さい。観客が全員帰宅できたか、確認してみて下さい、今それをしなければ大変な事になってしまいますよ。くらいのことというか助言というか仰らなかったのですか？
ケンサワさんが一言いっていたら、Ｔ田さんも動いたかもしれませんよ。
Ｔ田さん自身の企業人としての欠如はいうまでもありませんが、悪い人では無いように思えました。
カメラマンは写真だけ、言葉はいらない、が真実だとは思いますが、だからこそできる事があるはずと思っています。
今回のＧＰに関するお考えは、全くその通りと思っております。
今後のご活躍を期待しております。
2007/10/11(木) 11:53 | URL | ラウダ #-[編集]
>妊婦の旦那さん
サーキットの東側のルートは関係者に配慮してシャトルバスを通さなかったのだと思います。
特に通行止めとかはありませんでしたので決勝後に通りましたがその時にフランク・ウィリアムズが乗った車を始め多数の関係者車両とすれ違いましたので。
サーキットの東側のルートは関係者に配慮してシャトルバスを通さなかったのだと思います。
特に通行止めとかはありませんでしたので決勝後に通りましたがその時にフランク・ウィリアムズが乗った車を始め多数の関係者車両とすれ違いましたので。
2007/10/10(水) 00:41 | URL | XYZ #Fjqb2npw[編集]
けんさわさん
ありがとう。ここまで書いてくれて。
私のF1観戦暦はおよそ18年。まだ高校生のころからです。大学生になってようやくバイト代を溜めてサーキットで観戦できたときが中島引退の年。それから鈴鹿へはほぼ毎年足を運びました。FISCOにもGｒA全盛期によく足を運びました。大きなレースだと会場アクセスも混乱します。でも今回の混乱は、ただ人が多く集まりすぎたというような、そんな簡単な話ではないですよね。
F1なりモータースポーツファンが何を望んでサーキットまで足を運ぶのか。。運営サイド、もっといえばトヨタがまったく理解しておらず、また理解しようともしていなかったとしか言い様がありません。ただ生でレースを見るだけじゃない、サーキットのあちこちで繰り広げられるグッズ売りやイベント、それに色とりどりのフラッグ。。。なにもかもが興奮のるつぼに取り込まれた同好の士の集い。そんな来場者に楽しんでもらうという気配はまったくありませんでした。もしかしたらあったのかもしれません。ただ、あの無秩序と化したバス乗り場の惨状と、あきらかなトイレと雨除け設備の不足から殺気立ち、楽しむ余裕を人々から奪い去ってしまったのかもしれません。
今年は息子の観戦デビューを予定してましたが、土曜日の惨状から、日曜日には自宅観戦となりました。幸い、息子の体調も大きく崩れることなく、親としてはほっとしているのですが、あの惨状を考えると、ＦＳＷでの観戦は今後もありえません。鈴鹿は交通面で恵まれているとはいえ、それだけで鈴鹿と富士の評価がここまで違うということにはなりません。サーキットに来た人たちをいかに喜ばせるか、そして、サーキットと街が一体となれる方法はなにか、それを20年のあいだに蓄積してきた結果との差でしょう。残念ながらFSW、その母体であるトヨタにそのようなことを期待することがそもそもの誤りなのかもしれません。だからこそ、運営サイドに来年は・・などと軽々しく言って欲しくないのです。鈴鹿にF１を返してくれ。息子と観覧車にのったりゴーカートをしながら、F１を楽しみたい。。。
ありがとう。ここまで書いてくれて。
私のF1観戦暦はおよそ18年。まだ高校生のころからです。大学生になってようやくバイト代を溜めてサーキットで観戦できたときが中島引退の年。それから鈴鹿へはほぼ毎年足を運びました。FISCOにもGｒA全盛期によく足を運びました。大きなレースだと会場アクセスも混乱します。でも今回の混乱は、ただ人が多く集まりすぎたというような、そんな簡単な話ではないですよね。
F1なりモータースポーツファンが何を望んでサーキットまで足を運ぶのか。。運営サイド、もっといえばトヨタがまったく理解しておらず、また理解しようともしていなかったとしか言い様がありません。ただ生でレースを見るだけじゃない、サーキットのあちこちで繰り広げられるグッズ売りやイベント、それに色とりどりのフラッグ。。。なにもかもが興奮のるつぼに取り込まれた同好の士の集い。そんな来場者に楽しんでもらうという気配はまったくありませんでした。もしかしたらあったのかもしれません。ただ、あの無秩序と化したバス乗り場の惨状と、あきらかなトイレと雨除け設備の不足から殺気立ち、楽しむ余裕を人々から奪い去ってしまったのかもしれません。
今年は息子の観戦デビューを予定してましたが、土曜日の惨状から、日曜日には自宅観戦となりました。幸い、息子の体調も大きく崩れることなく、親としてはほっとしているのですが、あの惨状を考えると、ＦＳＷでの観戦は今後もありえません。鈴鹿は交通面で恵まれているとはいえ、それだけで鈴鹿と富士の評価がここまで違うということにはなりません。サーキットに来た人たちをいかに喜ばせるか、そして、サーキットと街が一体となれる方法はなにか、それを20年のあいだに蓄積してきた結果との差でしょう。残念ながらFSW、その母体であるトヨタにそのようなことを期待することがそもそもの誤りなのかもしれません。だからこそ、運営サイドに来年は・・などと軽々しく言って欲しくないのです。鈴鹿にF１を返してくれ。息子と観覧車にのったりゴーカートをしながら、F１を楽しみたい。。。
2007/10/08(月) 19:33 | URL | とーちゃん #AaIT8m4I[編集]
けんさわさん
情報ありがとうございます。トップの認識がこの程度じゃだめですね。あの方は企業の中では優秀だったのかもしれませんがこういったイベントを行う企業のトップには相応しくないということが分かりました。
でもこんなことを書いて今後の取材の障害になりませんか？
情報ありがとうございます。トップの認識がこの程度じゃだめですね。あの方は企業の中では優秀だったのかもしれませんがこういったイベントを行う企業のトップには相応しくないということが分かりました。
でもこんなことを書いて今後の取材の障害になりませんか？
けんさわさん… 読んでてただただ泣けてきました。理由はわからないのだけど。
ありがとうございます。
そして、私はトヨタもしくはＦＳＷあるいは、みえていない運営者側からの今回の件に関する言葉（上っ面だけの謝罪じゃなく、本心。）を待ち続けます…
ありがとうございます。
そして、私はトヨタもしくはＦＳＷあるいは、みえていない運営者側からの今回の件に関する言葉（上っ面だけの謝罪じゃなく、本心。）を待ち続けます…
2007/10/08(月) 15:12 | URL | sandro #-[編集]
当初予定の県道山中小山線を３日間とも利用せず。その理由が不明。
噂として
１.VIP用の優先道路とした。
２.大型のバスが通れる幅がなかった（すれ違い不可）。
の２つが上げられている。
どちらにしても言語道断
特に２だとしたら、現地も確認せずにシミュレーションを行ったということになるが…。
どなたか情報をお持ちではないでしょうか？
噂として
１.VIP用の優先道路とした。
２.大型のバスが通れる幅がなかった（すれ違い不可）。
の２つが上げられている。
どちらにしても言語道断
特に２だとしたら、現地も確認せずにシミュレーションを行ったということになるが…。
どなたか情報をお持ちではないでしょうか？
2007/10/08(月) 14:16 | URL | 妊婦の旦那 #-[編集]
けんさわさん、日本ＧＰへ行かれた皆さんおつかれさまでした。
今年はけんさわ祭りも、けんさわオフ会も無く───と言うか、レース以外に楽しみが無かった。それ以外は苦労ばかりが印象に残る、やりきれない日本ＧＰでした。
そんな中、ファン目線で書きづらいことを書いてくださって本当にありがとうございます。
今回の日本ＧＰの体験は言いたいことが多すぎ、ここで書くのは控えます。
自分の日記で気長に書いていきますので、時間のある方はどうぞ。
中国ＧＰがとんでもない結果になり、最終戦ブラジルへ・・・・
日本ＧＰの苦労の後だっていうのに、もうワクワクしてるってのはＦ１ファンの業ですかね
今年はけんさわ祭りも、けんさわオフ会も無く───と言うか、レース以外に楽しみが無かった。それ以外は苦労ばかりが印象に残る、やりきれない日本ＧＰでした。
そんな中、ファン目線で書きづらいことを書いてくださって本当にありがとうございます。
今回の日本ＧＰの体験は言いたいことが多すぎ、ここで書くのは控えます。
自分の日記で気長に書いていきますので、時間のある方はどうぞ。
中国ＧＰがとんでもない結果になり、最終戦ブラジルへ・・・・
日本ＧＰの苦労の後だっていうのに、もうワクワクしてるってのはＦ１ファンの業ですかね
横浜でUターン禁止違反を犯したトラックに、
ノリック（阿部典史）が衝突して死亡しました。
ノリック（阿部典史）が衝突して死亡しました。
2007/10/08(月) 00:04 | URL | Hiro #-[編集]
けんさわさん、こんばんは。
いつも楽しみに拝見しています。
けんさわさんの文章を読んで、涙が止まりませんでした。
20年F1を観てますが、こんなに腹立たしくて、悔しくて、悲しい思いをしたGPは初めてです。
今回の記事が、もっと多くの方の目にとまることを願っております。
けんさわさん、これからも頑張って下さい。今はどのドライバーよりも応援しています。
いつも楽しみに拝見しています。
けんさわさんの文章を読んで、涙が止まりませんでした。
20年F1を観てますが、こんなに腹立たしくて、悔しくて、悲しい思いをしたGPは初めてです。
今回の記事が、もっと多くの方の目にとまることを願っております。
けんさわさん、これからも頑張って下さい。今はどのドライバーよりも応援しています。
2007/10/07(日) 18:58 | URL | si #-[編集]
>そしてまた、どのような運営であっても、F1ファンは来年また集うだろう。サーキットが嫌い、その上部会社が嫌い、だいっ嫌いであっても、ファン達はF1を愛しているのだから。 F1を愛するファンを迎え入れるFSWの観客愛を、見せてもらおうじゃないか。
�〆Ｇ�の事態収拾が終わってないのに来年とわ･･･って感じです。
�■藤韻蝋イ�です。しかしＦＳＷに行く事は今後２度とありません。鈴鹿又わ海外で拝見します。
�〆Ｇ�の事態収拾が終わってないのに来年とわ･･･って感じです。
�■藤韻蝋イ�です。しかしＦＳＷに行く事は今後２度とありません。鈴鹿又わ海外で拝見します。
2007/10/07(日) 09:53 | URL | ケンちゃんLove! #-[編集]
このコメントは管理人のみ閲覧できます
2007/10/07(日) 02:23 | | #[編集]
けんさわさん。いつも楽しませていただいております。
なんでも楽しんじゃおうじゃありませんか。
自分も新松田＆バス待ち３時間半待ち組でしたが、
今回の新生富士F１初開催を余す事なく見届けました。
きっと何かと語り継がれるグランプリになるはずだから。
そしてとても充実感のある週末でした。
もちろんこんな事が言えるのも雨によるドラマチックなレース展開のお陰ですけどね。
弁当は高い（＆マズい）
シャトルは来ない
誘導員はプロじゃない
トイレ＆売店が少なすぎ（集中し過ぎ）
モニター小さすぎ・・・
いろいろあったけどそれも初開催ならでは。
来年はどんな風に改善されてるかを見届けるため、今年と同じ駅、同じ席で観戦するつもり。今からとても楽しみです。（皮肉じゃなく本心で）
バス待ちも、使えない誘導員も、マズくて高い弁当も、いい想い出。
ハプニングのない旅行はお土産話もなくつまらないですから。
いきなり100点は求めていません。徐々に良くなって最終的に20年目の鈴鹿みたくなればそれでいいと思います．
と言いつつも来年の改善への期待はかなり大きいですけどね。
なんでも楽しんじゃおうじゃありませんか。
自分も新松田＆バス待ち３時間半待ち組でしたが、
今回の新生富士F１初開催を余す事なく見届けました。
きっと何かと語り継がれるグランプリになるはずだから。
そしてとても充実感のある週末でした。
もちろんこんな事が言えるのも雨によるドラマチックなレース展開のお陰ですけどね。
弁当は高い（＆マズい）
シャトルは来ない
誘導員はプロじゃない
トイレ＆売店が少なすぎ（集中し過ぎ）
モニター小さすぎ・・・
いろいろあったけどそれも初開催ならでは。
来年はどんな風に改善されてるかを見届けるため、今年と同じ駅、同じ席で観戦するつもり。今からとても楽しみです。（皮肉じゃなく本心で）
バス待ちも、使えない誘導員も、マズくて高い弁当も、いい想い出。
ハプニングのない旅行はお土産話もなくつまらないですから。
いきなり100点は求めていません。徐々に良くなって最終的に20年目の鈴鹿みたくなればそれでいいと思います．
と言いつつも来年の改善への期待はかなり大きいですけどね。
今CSで中国GPの予選を見ていたが、今年の日本にくらべはるかに楽しそうに見えた。去年ならそんなことなかったのに。鈴鹿こそ世界一だぜ、なんて思えたのに。
それと今宮さん富士の運営に関する問いかけありがとう。まだこの件は風化してないですよね。
ネットでいくら書き込んでもトヨタには何も届かない。何か言うだけ無駄。アンチトヨタの粘着。時間がたつにつれそういう意見が多くなる。人はどうしたって忘れる生き物だ。それにもかかわらず、一週間たってもまだこれだけの意見が出ている。今回観戦した人たちの心の中に忘れたくないという意識が働いているからじゃないか。もちろんいい思い出ではない。来年行く行かないに関わらず、このままではいけない。と誰もが危機感を持っているからじゃないのか。あんだけさんざんな目にあわされても多くの人は来年こそうまくいってほしいと思ってるんだよ。俺たちの苦労を悔しさを無駄にしてほしくないと思ってるんだよ。そんなファンのことをトヨタの上層部はわかってるのか。
来年、成功した時に「今回の成功は去年、尋常ならざるご迷惑をおかけした多くのF1ファンのおかげです。これからもあなたたちの意見に耳をかたむけ運営の向上に努めたい」と言えるのか。
マスコミ関係者の皆さん
ひとりひとりの小さな声に耳をかたむけてほしい。トヨタ批判をしてほしいと言っているのではない。もっと現地観戦組の声を世間に広めてほしい。できればここにのってるたくさんのコメントをそのまま掲載してほしい。それが無理なら、どうすればトヨタ（FSW）の上層部に意見が届くのか。その方法だけでも示してほしい。本当にお願いします。このままでは終われないよ！
それと今宮さん富士の運営に関する問いかけありがとう。まだこの件は風化してないですよね。
ネットでいくら書き込んでもトヨタには何も届かない。何か言うだけ無駄。アンチトヨタの粘着。時間がたつにつれそういう意見が多くなる。人はどうしたって忘れる生き物だ。それにもかかわらず、一週間たってもまだこれだけの意見が出ている。今回観戦した人たちの心の中に忘れたくないという意識が働いているからじゃないか。もちろんいい思い出ではない。来年行く行かないに関わらず、このままではいけない。と誰もが危機感を持っているからじゃないのか。あんだけさんざんな目にあわされても多くの人は来年こそうまくいってほしいと思ってるんだよ。俺たちの苦労を悔しさを無駄にしてほしくないと思ってるんだよ。そんなファンのことをトヨタの上層部はわかってるのか。
来年、成功した時に「今回の成功は去年、尋常ならざるご迷惑をおかけした多くのF1ファンのおかげです。これからもあなたたちの意見に耳をかたむけ運営の向上に努めたい」と言えるのか。
マスコミ関係者の皆さん
ひとりひとりの小さな声に耳をかたむけてほしい。トヨタ批判をしてほしいと言っているのではない。もっと現地観戦組の声を世間に広めてほしい。できればここにのってるたくさんのコメントをそのまま掲載してほしい。それが無理なら、どうすればトヨタ（FSW）の上層部に意見が届くのか。その方法だけでも示してほしい。本当にお願いします。このままでは終われないよ！
2007/10/06(土) 18:37 | URL | 北欧の天狗 #GCA3nAmE[編集]
けんさわさん、
ここまで書いてくださってありがとうございます。
それにしても、Ｔ田さん「来年は」って…。
時間稼ぎなのかもしれませんが、自らプレッシャーかけるような発言を。
今年の観客は、この発言を忘れることはないとおもいます。
来年はどうなるか？
そのとき、Ｔ田さんは責任者でなくなっているような気がしますが…。
ここまで書いてくださってありがとうございます。
それにしても、Ｔ田さん「来年は」って…。
時間稼ぎなのかもしれませんが、自らプレッシャーかけるような発言を。
今年の観客は、この発言を忘れることはないとおもいます。
来年はどうなるか？
そのとき、Ｔ田さんは責任者でなくなっているような気がしますが…。
2007/10/06(土) 14:06 | URL | ゆき #IOwrre66[編集]
みんなの繰り返しになるので改めて書かないけど、こんな現場とトップが乖離した組織と付き合うのは危険だと体験しました。T社の車は買わないし、FSWにも行かない。
誰かが言った、T社のモータースポーツへのネガティブキャンペーンだという勘ぐりが、本当のように思えてしまうのが怖いです。
誰かが言った、T社のモータースポーツへのネガティブキャンペーンだという勘ぐりが、本当のように思えてしまうのが怖いです。
2007/10/06(土) 14:01 | URL | 東京からの観戦者 #LkZag.iM[編集]
ケンサワさんＧＪです。
これだからケンサワさんすきだわ。
これだからケンサワさんすきだわ。
2007/10/06(土) 13:46 | URL | イントレ #-[編集]
けんさわさん、お疲れさまです。
自分は、ずっとテレビ観戦なので、画面を見ていて、観客の皆さんに対して、凄く痛々しく思っていました。
案の定、大噴火してしまいましたね。
富士での開催を聞いた瞬間から、想像した通りになってしまい、関係者の無能、いや、何も考えていなさに呆れています。
ところで、C席の件ですが、毎年F1観戦している後輩が、ダメだと言っていました。
富士は初の観戦だから、１ヶ月以上前に、下見に行ったとの事で、その時に既に、C席の見え無さ加減が判っていたそうです！
角度がいかにも下がっていて、これでは、レコードラインはおろか、コースも見れないと言っていました！
そんなに前から素人でも判っていたのに…
払い戻しではなく、訴訟物級の不祥事ではないでしょうか。
私は、観戦する事は殆ど無いかと思いますが、やはり、観戦するなら鈴鹿が良いですね。
最後に、バーニーさんが怒ったと何かで見たのですが、その情報が欲しいかな〜(笑)
自分は、ずっとテレビ観戦なので、画面を見ていて、観客の皆さんに対して、凄く痛々しく思っていました。
案の定、大噴火してしまいましたね。
富士での開催を聞いた瞬間から、想像した通りになってしまい、関係者の無能、いや、何も考えていなさに呆れています。
ところで、C席の件ですが、毎年F1観戦している後輩が、ダメだと言っていました。
富士は初の観戦だから、１ヶ月以上前に、下見に行ったとの事で、その時に既に、C席の見え無さ加減が判っていたそうです！
角度がいかにも下がっていて、これでは、レコードラインはおろか、コースも見れないと言っていました！
そんなに前から素人でも判っていたのに…
払い戻しではなく、訴訟物級の不祥事ではないでしょうか。
私は、観戦する事は殆ど無いかと思いますが、やはり、観戦するなら鈴鹿が良いですね。
最後に、バーニーさんが怒ったと何かで見たのですが、その情報が欲しいかな〜(笑)
2007/10/06(土) 10:05 | URL | 木公田土 #-[編集]
ちょっと別視点で。
ブームとまで言わないまでも、せっかくここまで上がってきたモータースポーツ人気の機運がこの件でまた萎むんではないかと気になってきました。
タレントの起用やら映画とのタイアップやらで過剰なくらい盛り上げておいて本番がアレですからね。
十数年前に人気が一度衰退したのはセナの事故とか経済の悪化とか地震とかいろいろ理由がありましたが、ＧＰ自体から観客の身に災難が降りかかったことはありませんでした。
それ考えたら’９５年ＴＩの観客減少は不幸な例ですね。
でも今回は思いっきり観客の身に災難が直接降りかかりました。これは単なるイメージダウンだけで済むんでしょうか？
富士Ｆ１だけでなくモータースポーツ全体に影響を与えそうな気がしてなりません。
ブームとまで言わないまでも、せっかくここまで上がってきたモータースポーツ人気の機運がこの件でまた萎むんではないかと気になってきました。
タレントの起用やら映画とのタイアップやらで過剰なくらい盛り上げておいて本番がアレですからね。
十数年前に人気が一度衰退したのはセナの事故とか経済の悪化とか地震とかいろいろ理由がありましたが、ＧＰ自体から観客の身に災難が降りかかったことはありませんでした。
それ考えたら’９５年ＴＩの観客減少は不幸な例ですね。
でも今回は思いっきり観客の身に災難が直接降りかかりました。これは単なるイメージダウンだけで済むんでしょうか？
富士Ｆ１だけでなくモータースポーツ全体に影響を与えそうな気がしてなりません。
2007/10/06(土) 06:38 | URL | ため息色のタペストリー #tHX44QXM[編集]
本当に、おっしゃるとおりで、
頭が下がります。
待つことは、私も、覚悟して行っているんですよね。
２０：００ぐらいとか、
鈴鹿でも、それぐらいまで、
駐車場をでれないことはありますからね。
おっしゃるとおり、
あの待たされ方は、人間扱いではなかった。
１９：００なら、
私も、まだ、並んでいました。
来年ではなく、まさに、今、助けて欲しかった。
私を含めて、多くの方は、
上海や、インディなんてどうでもいいんではないでしょうか。
私自身は、正直、鈴鹿と比べて、劣るのも仕方がないと思っています。
相手は、２０年もやってるところなんですからね。
そうではなくて、
ほんと、最低限の常識さえ、できてなかったことに、
憤ってるんだと思います。
このままで、すますことはできないと思いながら、
どうやれば、来年をまともな大会にできるのか、
こんな、Ｔ田会長に任せて、本当に、できるようになるのか、
不安でいっぱいです。
考えてるだけじゃなくて、
明日にも、
鈴鹿サーキットに連絡を取って、
教えを請うぐらいの人でないと、
私は不安です。
どうやったら、来年がいい大会になるのか、
私も、たくさん、方法を考えますが、
けんさわさんのアイデアにも、
目をみはるすばらしいものがたくさんあって、
コースをバス停にするなど、
なんとか、実現して欲しいものです。
それができたら、ことしのような混乱は、かなり解消されるでしょうからね。
それだけでなく、
いろんな方法を含めて、
どうやったら、実現できるのか、
みんなで考えて行けたらと思います。
頼りにしています。
よろしくお願いします。
頭が下がります。
待つことは、私も、覚悟して行っているんですよね。
２０：００ぐらいとか、
鈴鹿でも、それぐらいまで、
駐車場をでれないことはありますからね。
おっしゃるとおり、
あの待たされ方は、人間扱いではなかった。
１９：００なら、
私も、まだ、並んでいました。
来年ではなく、まさに、今、助けて欲しかった。
私を含めて、多くの方は、
上海や、インディなんてどうでもいいんではないでしょうか。
私自身は、正直、鈴鹿と比べて、劣るのも仕方がないと思っています。
相手は、２０年もやってるところなんですからね。
そうではなくて、
ほんと、最低限の常識さえ、できてなかったことに、
憤ってるんだと思います。
このままで、すますことはできないと思いながら、
どうやれば、来年をまともな大会にできるのか、
こんな、Ｔ田会長に任せて、本当に、できるようになるのか、
不安でいっぱいです。
考えてるだけじゃなくて、
明日にも、
鈴鹿サーキットに連絡を取って、
教えを請うぐらいの人でないと、
私は不安です。
どうやったら、来年がいい大会になるのか、
私も、たくさん、方法を考えますが、
けんさわさんのアイデアにも、
目をみはるすばらしいものがたくさんあって、
コースをバス停にするなど、
なんとか、実現して欲しいものです。
それができたら、ことしのような混乱は、かなり解消されるでしょうからね。
それだけでなく、
いろんな方法を含めて、
どうやったら、実現できるのか、
みんなで考えて行けたらと思います。
頼りにしています。
よろしくお願いします。
2007/10/06(土) 01:10 | URL | ヴィル #OAFvmI06[編集]
けんさわさん，こんばんは．
勇気ある問題提起，Ｆ１ファンの一人として感謝の気持ちでいっぱいです．
けんさわさんは，「愛」が無いと書かれていましたが，私は「愛」が無いどころかＦ１ファンに対する「憎」があるのではとさえ感じました．
自社を快く思っていないＦ１ファンに対して不快感を与えてやろうという．
一般観戦者に対する運営内容は，そう考えないと到底理解できないレベルのものでした．
訴訟になった時に勝てるだけの最低限のレベルという感じです．
そのレベルを明らかに超えたと判断したもの（Ｃ席仮設，決勝遅れ）については補償することにしたわけですが，それに近いレベルの人も多数居るわけで，これから訴訟が起される可能性はかなり高いのではと思っています．
今回の問題の「本質的な」改善は，トップの人間を変えない限り期待できないと思います．
トップというのは，Ｔ田氏以下に指示を与えていただろうＴ社側の人間です．
「横断幕・旗の禁止」は今回の色々な問題の中でも最も象徴的なポイントだと思っています．このような決定を，少しでもＦ１を知っている人がするとは到底信じられません．
Ｆ１を理解しないＴ社側の人間の命令であっただろうことは想像にかたくありません．
その命令を下した人間がＦ１への「愛」を持った人間に変わらない限り，渋滞時間が多少短くなったとしても，Ｆ１ファンが真に楽しめる日本グランプリは戻ってこないのではと危惧します．
副社長曰く，「関係者の処分はしない」とのことです．
絶望的な状況は続きますが，諦めずに自分ができる活動（Ｆ速の購入^^など）を続けていきたいと思います．
勇気ある問題提起，Ｆ１ファンの一人として感謝の気持ちでいっぱいです．
けんさわさんは，「愛」が無いと書かれていましたが，私は「愛」が無いどころかＦ１ファンに対する「憎」があるのではとさえ感じました．
自社を快く思っていないＦ１ファンに対して不快感を与えてやろうという．
一般観戦者に対する運営内容は，そう考えないと到底理解できないレベルのものでした．
訴訟になった時に勝てるだけの最低限のレベルという感じです．
そのレベルを明らかに超えたと判断したもの（Ｃ席仮設，決勝遅れ）については補償することにしたわけですが，それに近いレベルの人も多数居るわけで，これから訴訟が起される可能性はかなり高いのではと思っています．
今回の問題の「本質的な」改善は，トップの人間を変えない限り期待できないと思います．
トップというのは，Ｔ田氏以下に指示を与えていただろうＴ社側の人間です．
「横断幕・旗の禁止」は今回の色々な問題の中でも最も象徴的なポイントだと思っています．このような決定を，少しでもＦ１を知っている人がするとは到底信じられません．
Ｆ１を理解しないＴ社側の人間の命令であっただろうことは想像にかたくありません．
その命令を下した人間がＦ１への「愛」を持った人間に変わらない限り，渋滞時間が多少短くなったとしても，Ｆ１ファンが真に楽しめる日本グランプリは戻ってこないのではと危惧します．
副社長曰く，「関係者の処分はしない」とのことです．
絶望的な状況は続きますが，諦めずに自分ができる活動（Ｆ速の購入^^など）を続けていきたいと思います．
2007/10/06(土) 00:49 | URL | Gandhi #GBwUFO6w[編集]
F1に行くからには、皆さん生活の『ここ一番』を使いますよね。有給を取ったり、少しでもよい指定席、快適に過ごせる宿泊施設、F1ファンだからみんな頑張る！観戦するために、『気合い！』が入ってます。今回はレクサスを買うのは無理だけど、頑張ってマーク�△�らいは頑張ってみよう！という我々に、小型廉価版を押しつけられた感じ！某メーカーってこんな感じの営業マンが来るの？
頑張ってるのは主催者、チーム関係者、だけぢゃない！！
頑張ってるのは主催者、チーム関係者、だけぢゃない！！
2007/10/06(土) 00:29 | URL | RONNIE #-[編集]
日本GPが終わって一週間。
あちこちの書き込みも、段々数が少なくなってくるとともに、アンチトヨタと思われるしつこい書き込みみたいなのが目立ち始めて、「あー、いつものやつが始まったな〜」なんてちょっと同情的になってたんだけど、…けんさわさんの書いてくれた情報とここの書き込み見て考え変わった。
あいつら○○だ。ほんと○○だ。
特に危機管理意識が欠如しすぎ。
あの状況で人を待たすこと。
真っ暗な中、雨も降ってるのにぬかるみの中で、子供も年寄りものっばらにおっぽり出してだ。
トイレもない。救急車も通り道を確保してないし、なにか起こったときの誘導も出来ない。
しかもその状態の観客をおっぽりだして、みんな終業時間に定時で帰宅？
よりによってあの、列がピークだった時間帯に「来年だ来年」？
シャトルバスだって、代替ルート用意してなかったよな？
東富士とか、途中でバスが脱輪したせいで止まったよな？
あんな状況だったら、ある程度遠くへ行くバスだったらトイレつきでもよかった。
子供が漏らしてしまったとかの話も聞くし。バス乗り場にトイレなかったしね。
レースにしたって、（まぁそれはTのせいかではないかも知れないけど）危険極まりなかった。
決勝だって、見えないゆえの接触がいたるところであったし、予選だってハミルトンが最後のアタックラップでメインストレートでトップスピードで追突しかかってたよな？
企業としての危機管理としてもそうだ。
こんな状態で、せっかくの新車発表で副社長が謝罪しなければならないような事態になるのが、どれだけ会社にとってダメージになるのか考えなかったのか？
使うべきところに金を使わず大損する、典型例だ。
さらにおまけ、普段から車好きには必ずしも自分たちが好かれていないこと、まだわかってないのか？というか、相当のアンチをかかえていること、わかってないのか？
そういうアンチは、トヨタがこけること、手具脛引いて待ってたの、気付かなかったのか？
その想像どおりにコケてみるとは。○○○としか言いようがない。
それともなにか？15万人をエキストラに使った壮大なギャグだったのか？
どうせこうなったって、結局コストコストなんだろ？
それだったらいっそのこと、カイゼンなんてあきらめたら？
そのかわり、こうアナウンスする。
「来年は、サバイバル日本グランプリです。
交通機関は一切用意しません。でも、渋滞造ると地元に怒られるから、いっさい自動車を半径20km以内に入れません。みんな歩いてきてください。御殿場線で15万人も乗ったら圧死者が出る？だからサバイバルなんです。駅から？歩いてください。たかだか山道を6km歩くだけです。
食事は一切供給しません。自分で確保してください。
どんなに寒くても当方では一切感知しません。自分で対策してください。
気分が悪くなっても当方で感知しません。死んでも責任持ちません。
警備もおきません。関係者の車にはねられても、お客様間のトラブルがあっても当方は知りません。
仮設席も用意しません。木にでもよじ登ってみてください。
指定席も造りません。座れた人だけ座ってください。
トイレ用意しません。掘ってしてください。
なにがあっても、当方は一切感知しません。」
コストかかんねーぜ。全部自己責任ってことでな。
ほんっと腹たった。やっと忘れてきてたのに。今日は眠れなさそうだ。
今年の日本GPは伝説になるな。
伝説ができるとこをこの目で目撃できるなんてなかなかないぜ。まったくありがとうよ！
あちこちの書き込みも、段々数が少なくなってくるとともに、アンチトヨタと思われるしつこい書き込みみたいなのが目立ち始めて、「あー、いつものやつが始まったな〜」なんてちょっと同情的になってたんだけど、…けんさわさんの書いてくれた情報とここの書き込み見て考え変わった。
あいつら○○だ。ほんと○○だ。
特に危機管理意識が欠如しすぎ。
あの状況で人を待たすこと。
真っ暗な中、雨も降ってるのにぬかるみの中で、子供も年寄りものっばらにおっぽり出してだ。
トイレもない。救急車も通り道を確保してないし、なにか起こったときの誘導も出来ない。
しかもその状態の観客をおっぽりだして、みんな終業時間に定時で帰宅？
よりによってあの、列がピークだった時間帯に「来年だ来年」？
シャトルバスだって、代替ルート用意してなかったよな？
東富士とか、途中でバスが脱輪したせいで止まったよな？
あんな状況だったら、ある程度遠くへ行くバスだったらトイレつきでもよかった。
子供が漏らしてしまったとかの話も聞くし。バス乗り場にトイレなかったしね。
レースにしたって、（まぁそれはTのせいかではないかも知れないけど）危険極まりなかった。
決勝だって、見えないゆえの接触がいたるところであったし、予選だってハミルトンが最後のアタックラップでメインストレートでトップスピードで追突しかかってたよな？
企業としての危機管理としてもそうだ。
こんな状態で、せっかくの新車発表で副社長が謝罪しなければならないような事態になるのが、どれだけ会社にとってダメージになるのか考えなかったのか？
使うべきところに金を使わず大損する、典型例だ。
さらにおまけ、普段から車好きには必ずしも自分たちが好かれていないこと、まだわかってないのか？というか、相当のアンチをかかえていること、わかってないのか？
そういうアンチは、トヨタがこけること、手具脛引いて待ってたの、気付かなかったのか？
その想像どおりにコケてみるとは。○○○としか言いようがない。
それともなにか？15万人をエキストラに使った壮大なギャグだったのか？
どうせこうなったって、結局コストコストなんだろ？
それだったらいっそのこと、カイゼンなんてあきらめたら？
そのかわり、こうアナウンスする。
「来年は、サバイバル日本グランプリです。
交通機関は一切用意しません。でも、渋滞造ると地元に怒られるから、いっさい自動車を半径20km以内に入れません。みんな歩いてきてください。御殿場線で15万人も乗ったら圧死者が出る？だからサバイバルなんです。駅から？歩いてください。たかだか山道を6km歩くだけです。
食事は一切供給しません。自分で確保してください。
どんなに寒くても当方では一切感知しません。自分で対策してください。
気分が悪くなっても当方で感知しません。死んでも責任持ちません。
警備もおきません。関係者の車にはねられても、お客様間のトラブルがあっても当方は知りません。
仮設席も用意しません。木にでもよじ登ってみてください。
指定席も造りません。座れた人だけ座ってください。
トイレ用意しません。掘ってしてください。
なにがあっても、当方は一切感知しません。」
コストかかんねーぜ。全部自己責任ってことでな。
ほんっと腹たった。やっと忘れてきてたのに。今日は眠れなさそうだ。
今年の日本GPは伝説になるな。
伝説ができるとこをこの目で目撃できるなんてなかなかないぜ。まったくありがとうよ！
2007/10/05(金) 23:38 | URL | 怒 #VKIQW7.c[編集]
ほとんどの人がボクと同じように、けんさわさんに感謝してる。
ほとんどの人はわかってるよね？
この事件の報道が全くと言っていいほど報道されないのに、
けんさわさんがここまで書いてくれるってことが、
どれだけ「大変なこと」でどれだけ「リスキー」なことなのか。
ほとんどの報道機関が何故、口を閉ざしているのか。
ここまで書くメリットは「プロカメラマン：けんさわ氏」にとって、
恐らく何も無いよ。
リスクばっかりだよね？
でもけんさわさんが真実を書いてくれるのは、
ボクらファンの気持ちを、よ〜くわかってくれてるから。
ファンあってのＦ1って思ってくれてるから。
だけど、ボクらは、けんさわさんに、何を返せるというのだろう。。。
お願いだから、けんさわさんのこの記事に
「Ｔ田さんにこう言ってくれればいいのに」とか、
「けんさわは、こうできなかったのか」とか、
「こうしろ」なんていうコメントはやめようよ。
色んな人が居て、色んな考えがあって、そして誰もが、
今回の事件に心底怒ってる。
でも、ボクらのために声を挙げてくれる人の立場を慮ることと、
その勇気に感謝をする気持ちは、
いつも持っていたいよね
ボクら一人一人の声は届かない。
今はそれを代弁してくれる人に託すしかない。
でも、それは、代弁者にとって「損得」では計れないもの。
「得」なんてないんだから。
今日に至るまで、Ｆ1の世界に深く関わっている方で、
個人の名前を出してまで、この事件に対する
ボクらの気持ちを代弁してくれたのは、（ボクの知ってる限りでは）
サイトに音声コメントを出した今宮純さんと、
けんさわさん、お二人だけです。
けんさわさん。
胸が熱くなりました。
心から、ありがとう。
ほとんどの人はわかってるよね？
この事件の報道が全くと言っていいほど報道されないのに、
けんさわさんがここまで書いてくれるってことが、
どれだけ「大変なこと」でどれだけ「リスキー」なことなのか。
ほとんどの報道機関が何故、口を閉ざしているのか。
ここまで書くメリットは「プロカメラマン：けんさわ氏」にとって、
恐らく何も無いよ。
リスクばっかりだよね？
でもけんさわさんが真実を書いてくれるのは、
ボクらファンの気持ちを、よ〜くわかってくれてるから。
ファンあってのＦ1って思ってくれてるから。
だけど、ボクらは、けんさわさんに、何を返せるというのだろう。。。
お願いだから、けんさわさんのこの記事に
「Ｔ田さんにこう言ってくれればいいのに」とか、
「けんさわは、こうできなかったのか」とか、
「こうしろ」なんていうコメントはやめようよ。
色んな人が居て、色んな考えがあって、そして誰もが、
今回の事件に心底怒ってる。
でも、ボクらのために声を挙げてくれる人の立場を慮ることと、
その勇気に感謝をする気持ちは、
いつも持っていたいよね
ボクら一人一人の声は届かない。
今はそれを代弁してくれる人に託すしかない。
でも、それは、代弁者にとって「損得」では計れないもの。
「得」なんてないんだから。
今日に至るまで、Ｆ1の世界に深く関わっている方で、
個人の名前を出してまで、この事件に対する
ボクらの気持ちを代弁してくれたのは、（ボクの知ってる限りでは）
サイトに音声コメントを出した今宮純さんと、
けんさわさん、お二人だけです。
けんさわさん。
胸が熱くなりました。
心から、ありがとう。
2007/10/05(金) 23:25 | URL | アロソン #7X2ByQIA[編集]
けんさわさん、ありがとう。
こんな書きにくいことを記事にしてくれて。
T田さん、どうおっしゃるのかとても興味がありました。
同時に期待もしてました。
T田さんが就任された時期を考えると出来ることは限られていた、いやむしろなかったというのは
わかっていたから。
だからこそファンの方を向いたお話がしていただけるのではなかったかと。
もし、あの時点で、T田さんが
『今どうなっているのか』を知ろうとしてくれたら・・・
ご本人に見に行けとは言わない。
現場に少しでも指示を出してくれていたら。
「来年」
今私達が望むのはそこではない。
あの時、何が起こっていたのか。
それを知ってもらいたい。
ふと思いました。
宗一郎氏が生きていらしたら・・・
きっと今怒ってらっしゃいますよね。
こんな書きにくいことを記事にしてくれて。
T田さん、どうおっしゃるのかとても興味がありました。
同時に期待もしてました。
T田さんが就任された時期を考えると出来ることは限られていた、いやむしろなかったというのは
わかっていたから。
だからこそファンの方を向いたお話がしていただけるのではなかったかと。
もし、あの時点で、T田さんが
『今どうなっているのか』を知ろうとしてくれたら・・・
ご本人に見に行けとは言わない。
現場に少しでも指示を出してくれていたら。
「来年」
今私達が望むのはそこではない。
あの時、何が起こっていたのか。
それを知ってもらいたい。
ふと思いました。
宗一郎氏が生きていらしたら・・・
きっと今怒ってらっしゃいますよね。
2007/10/05(金) 23:23 | URL | こぶつき。 #-[編集]
けんさわさん、どうもありがとうございます。
醤油、ハイエースの件、笑いました。僕達も同じです。自由席の階段の水平（谷側に傾いて非常に危険）が取れてなかったり、段の幅が狭かったり、雨宿りする場所がなかったり（鈴鹿みたいなテント村作って欲しい！）、自動販売機のジュースまで国内レースと違いきっちり値上げされていたり、サポートレースの時間になっても指定席での観覧禁止だったり（ゲート毎に見張りのバイト立てる位ならバス待ちの案内に振り分けろ！）、土曜は時間差帰宅のためグラスタでピット作業を見ていたらこの席は閉鎖ですと追い出したり、至るところにカチン！ときて、TOYOTA WAY だよとぼやいてました。
挙句の果てにあれです。
混雑は予想していたので、毎日4:30起きで始発＆限界まで場内で粘り終電にして帰りましたが、それでも土曜は1時間、日曜は1時間半待ちました。連日寝不足の体にはこたえました。やっぱり鈴鹿の南コースがギリギリまで寝れてよかった！
へー、七時かー。
その頃、グラスタ裏のinformationセンタでは帰宅難民で溢れ、カウンターの中まで人が座り込んでいました。場内サーキットビジョンでは終バスの時間を流すのみで、いまどこ行きが何分待ちという情報が無い為、infoに行ったのですが全く同じでした。彼らも何の情報も持っていませんでした。御殿場(11)だったので今何分待ちか聞いたのですが、「今行っている、分からない」とのこと。意味が分からなかったので電話とか無線で連絡すればと言ったのですが無いので情報が全く来てないそうです。確かにたまにメット被った兄ちゃんがスクータで様子見に行ってました。飛脚か！ここは江戸時代か！
infoスタッフからは何も発表されないので難民の中のリーダ格のおじさんが『個人的に仕入れた情報ですが、、、」とどこバス何時間待ちらしいとか発表してました。
鈴鹿でも車で名古屋、東京に帰る渋滞考えると、もっと時間掛かっていると思いますが一度も鈴鹿サーキットを恨んだことはありません。それどころかレースの思い出話で盛り上がり、隣を走る小旗を立てたおかしな車を笑いながら、SAでは応援姿のままの人達を見て連帯感を持ち、ワイイワイガヤガヤと渋滞もGPウィークの祭のうちと楽しんでました。
でも今回帰ってきてからもなんか日本GP行った気がしないんですよね。それどころか夜のバスに乗るとPTSDで何かイヤーに気分になります。
ほんとに今年は日本GPやったんでしょうか?
醤油、ハイエースの件、笑いました。僕達も同じです。自由席の階段の水平（谷側に傾いて非常に危険）が取れてなかったり、段の幅が狭かったり、雨宿りする場所がなかったり（鈴鹿みたいなテント村作って欲しい！）、自動販売機のジュースまで国内レースと違いきっちり値上げされていたり、サポートレースの時間になっても指定席での観覧禁止だったり（ゲート毎に見張りのバイト立てる位ならバス待ちの案内に振り分けろ！）、土曜は時間差帰宅のためグラスタでピット作業を見ていたらこの席は閉鎖ですと追い出したり、至るところにカチン！ときて、TOYOTA WAY だよとぼやいてました。
挙句の果てにあれです。
混雑は予想していたので、毎日4:30起きで始発＆限界まで場内で粘り終電にして帰りましたが、それでも土曜は1時間、日曜は1時間半待ちました。連日寝不足の体にはこたえました。やっぱり鈴鹿の南コースがギリギリまで寝れてよかった！
へー、七時かー。
その頃、グラスタ裏のinformationセンタでは帰宅難民で溢れ、カウンターの中まで人が座り込んでいました。場内サーキットビジョンでは終バスの時間を流すのみで、いまどこ行きが何分待ちという情報が無い為、infoに行ったのですが全く同じでした。彼らも何の情報も持っていませんでした。御殿場(11)だったので今何分待ちか聞いたのですが、「今行っている、分からない」とのこと。意味が分からなかったので電話とか無線で連絡すればと言ったのですが無いので情報が全く来てないそうです。確かにたまにメット被った兄ちゃんがスクータで様子見に行ってました。飛脚か！ここは江戸時代か！
infoスタッフからは何も発表されないので難民の中のリーダ格のおじさんが『個人的に仕入れた情報ですが、、、」とどこバス何時間待ちらしいとか発表してました。
鈴鹿でも車で名古屋、東京に帰る渋滞考えると、もっと時間掛かっていると思いますが一度も鈴鹿サーキットを恨んだことはありません。それどころかレースの思い出話で盛り上がり、隣を走る小旗を立てたおかしな車を笑いながら、SAでは応援姿のままの人達を見て連帯感を持ち、ワイイワイガヤガヤと渋滞もGPウィークの祭のうちと楽しんでました。
でも今回帰ってきてからもなんか日本GP行った気がしないんですよね。それどころか夜のバスに乗るとPTSDで何かイヤーに気分になります。
ほんとに今年は日本GPやったんでしょうか?
2007/10/05(金) 22:42 | URL | G.K #TY.N/4k.[編集]
この状態でサーキット敷地内を走るのは私道なので問題ないとは思いますが、
公道を走るのは道路交通法違反ではないでしょうか。
公道を走るのは道路交通法違反ではないでしょうか。
2007/10/05(金) 22:40 | URL | Hiro #-[編集]
皆さんがかなり書き込みしていますが、私も言わせてください。最初で最後のF1なので、こんな想いをする人を増やしたくはない という想いです。
1.駐車場指定までしたのに、シャトルバス待ちがひどすぎる。
車の台数，乗客の数はしっかり把握できているだろうに。
予選日 駐車場発 1時間10分待ち
予選日 サーキット発 1時間待ち
決勝日 駐車場発 1時間40分待ち
決勝日 サーキット発 5時間待ち
(「時差退場にご協力ください」との放送に協力したら、5時間待ちというとんでもないことに巻き込まれた。)
2.雨対策が全くされていない。
駐車場はドロドロ。誘導された道を歩こうとしたら、靴がすっぽり埋まった。そんな道を歩かせること自体 腹立つ。
3.サーキット発：
バス待ちの列の誘導が 全く実施されていない。
時々見かける係員に尋ねても「分かりません」の一点張り。各列の最後尾を誘導するぐらいの係員をなぜ配置できないか。
どんな質問に対しても「分かりません。知りません。」しか言えないバイト係員は不要。居るだけ腹が立つ。
レース開始直後から帰宅組みが出るのは、鈴鹿で経験済みのはず。その時点から各ルートに係員が居れば、最後まで対応できたはず。
4.サーキット発：
バス待ちのすごい行列に対し、係り員が数人しか見当たらない。客のクレームから逃げ出したかのような状態。最後は警察が出て客を誘導したり、客が拡声器を持って 別の客を誘導したりしていた。あんな状態は見たことがない。
5.サーキット発：
各方面行きのバスがどんどん帰ってくる。裾野B行きの乗客は、すでに１人も居ないのに、空バスが３台も４台も止まっている。隣の裾野Aや裾野C・Dは 乗客の長蛇の列。なぜ 空バスを他方面に振り分けることが出来ないか。中にはバスの運転手さんの判断で、他方面に即切り替えしているバスもあったが。現地に判断能力のある係り員を配置できなかったのか。
6.サーキット発：
バス待ちの長蛇の列に対し、バス乗降場では複数の空バスが止まったままになっていた。後に係り員に尋ねたところ、「十数時間の勤務を追え、すでに運行出来ないバスである」とのこと。数時間も長蛇の列で並んでいる客に対し、目の前の空バスを見えないところに移動させる等の配慮が出来ないか。客は皆「あのバスが動いてくれれば、私たちはもっと早く帰ることが出来るのに･･･」と考えていたはずである。事実「あのバスはいつになったら動くのか」と係り員に詰め寄っている人を何度も見た。
7.サーキット発：
東富士行きのバスは最後まで長蛇の列だった為、別ルートのバスに乗り、現地でタクシーに乗ることを考えた。係員に確認したところ「チケットと別のバスには乗せることは出来ない」との説明であった。現場を見て判断せよ！
8.サーキット発：
救急車を通すために、バスを全面停止したとのアナウンス。救急車の搬送通路ぐらいあらかじめ確保できないのか！バスを止めている間に人が亡くなったら、どう責任をとるつもりか。
9.駐車場発：
朝8:00の駐車場にバスが来ない。
予選の朝から1時間待ちは考えられない。強い雨の降る中、慣れない係り員が 何度も謝る姿があった。スタートから謝るくらいなら、事前準備をしっかりやれ！
10.駐車場がひどすぎる。
草ぼうぼう。土どろどろ。車を駐車する場所にはほど遠い状態。車が好きで集まっている人に対し、なぜ 客の車にもっと気配りが出来ないのか。客を粗末にしすぎ。
11.レース自体の内容はともかく、環境が悪すぎて２度と行こうと思えない。お客様第一主義はどこに消えたのでしょうね。ファン・お客さんを無視して、大会成功はあり得ません。客の私ですら たくさんのことに気が付きました。運営者側は、客が気付く数倍のことに気を配らなければいけないのではないでしょうか？
F1初観戦。印象が良ければ次回も！と思っていたのですが、あまりにも悲しい３日間でした。
巻き込まれた皆さん お疲れ様でした。
1.駐車場指定までしたのに、シャトルバス待ちがひどすぎる。
車の台数，乗客の数はしっかり把握できているだろうに。
予選日 駐車場発 1時間10分待ち
予選日 サーキット発 1時間待ち
決勝日 駐車場発 1時間40分待ち
決勝日 サーキット発 5時間待ち
(「時差退場にご協力ください」との放送に協力したら、5時間待ちというとんでもないことに巻き込まれた。)
2.雨対策が全くされていない。
駐車場はドロドロ。誘導された道を歩こうとしたら、靴がすっぽり埋まった。そんな道を歩かせること自体 腹立つ。
3.サーキット発：
バス待ちの列の誘導が 全く実施されていない。
時々見かける係員に尋ねても「分かりません」の一点張り。各列の最後尾を誘導するぐらいの係員をなぜ配置できないか。
どんな質問に対しても「分かりません。知りません。」しか言えないバイト係員は不要。居るだけ腹が立つ。
レース開始直後から帰宅組みが出るのは、鈴鹿で経験済みのはず。その時点から各ルートに係員が居れば、最後まで対応できたはず。
4.サーキット発：
バス待ちのすごい行列に対し、係り員が数人しか見当たらない。客のクレームから逃げ出したかのような状態。最後は警察が出て客を誘導したり、客が拡声器を持って 別の客を誘導したりしていた。あんな状態は見たことがない。
5.サーキット発：
各方面行きのバスがどんどん帰ってくる。裾野B行きの乗客は、すでに１人も居ないのに、空バスが３台も４台も止まっている。隣の裾野Aや裾野C・Dは 乗客の長蛇の列。なぜ 空バスを他方面に振り分けることが出来ないか。中にはバスの運転手さんの判断で、他方面に即切り替えしているバスもあったが。現地に判断能力のある係り員を配置できなかったのか。
6.サーキット発：
バス待ちの長蛇の列に対し、バス乗降場では複数の空バスが止まったままになっていた。後に係り員に尋ねたところ、「十数時間の勤務を追え、すでに運行出来ないバスである」とのこと。数時間も長蛇の列で並んでいる客に対し、目の前の空バスを見えないところに移動させる等の配慮が出来ないか。客は皆「あのバスが動いてくれれば、私たちはもっと早く帰ることが出来るのに･･･」と考えていたはずである。事実「あのバスはいつになったら動くのか」と係り員に詰め寄っている人を何度も見た。
7.サーキット発：
東富士行きのバスは最後まで長蛇の列だった為、別ルートのバスに乗り、現地でタクシーに乗ることを考えた。係員に確認したところ「チケットと別のバスには乗せることは出来ない」との説明であった。現場を見て判断せよ！
8.サーキット発：
救急車を通すために、バスを全面停止したとのアナウンス。救急車の搬送通路ぐらいあらかじめ確保できないのか！バスを止めている間に人が亡くなったら、どう責任をとるつもりか。
9.駐車場発：
朝8:00の駐車場にバスが来ない。
予選の朝から1時間待ちは考えられない。強い雨の降る中、慣れない係り員が 何度も謝る姿があった。スタートから謝るくらいなら、事前準備をしっかりやれ！
10.駐車場がひどすぎる。
草ぼうぼう。土どろどろ。車を駐車する場所にはほど遠い状態。車が好きで集まっている人に対し、なぜ 客の車にもっと気配りが出来ないのか。客を粗末にしすぎ。
11.レース自体の内容はともかく、環境が悪すぎて２度と行こうと思えない。お客様第一主義はどこに消えたのでしょうね。ファン・お客さんを無視して、大会成功はあり得ません。客の私ですら たくさんのことに気が付きました。運営者側は、客が気付く数倍のことに気を配らなければいけないのではないでしょうか？
F1初観戦。印象が良ければ次回も！と思っていたのですが、あまりにも悲しい３日間でした。
巻き込まれた皆さん お疲れ様でした。
2007/10/05(金) 22:36 | URL | がっかり #/nYU1fvM[編集]
これを機会にFポンのレースに目を向けましょう。F1以上にすばらしいレースが快適に観れます。人気がないのが不思議です。これホント。まあ人気がないから快適なんですが。
2007/10/05(金) 22:30 | URL | 初田 #-[編集]
冨Tさんにはっきり言ってやってください。
我々観客は上海やインディアナポリスと比較してなんかいません。
「鈴鹿」と比較して「あんたのところは糞だ」って言ってんです。
我々観客は上海やインディアナポリスと比較してなんかいません。
「鈴鹿」と比較して「あんたのところは糞だ」って言ってんです。
2007/10/05(金) 22:24 | URL | 一観客 #odhe05w2[編集]
このコメントは管理人のみ閲覧できます
2007/10/05(金) 21:55 | | #[編集]
けんさわさん、情報ありがとうございます。
先程は先走った書き込みしてしまってすいません。某サイトにその情報が入ったものだから…。
ペナルティの結論にはまだ時間かかりそうですね。タイトルの行方に大いに影響する事ですし。
こんな形でタイトルが左右されるかも知れないというのは悲しい事ですね。
どうなるにしてもコース上でのクリーンな決着を望みます。
先程は先走った書き込みしてしまってすいません。某サイトにその情報が入ったものだから…。
ペナルティの結論にはまだ時間かかりそうですね。タイトルの行方に大いに影響する事ですし。
こんな形でタイトルが左右されるかも知れないというのは悲しい事ですね。
どうなるにしてもコース上でのクリーンな決着を望みます。
2007/10/05(金) 20:39 | URL | 龍 #-[編集]
ここ数年、毎年F1を観戦してます。しかし今年は決勝を観ずに帰りました。種々のトラブルを差し引いても、今回はあまりにも『無機質』なグランプリだったように思います。
『かつて、幼少時の佐藤琢磨は鈴鹿でのセナを走りを観てF1ドライバーを志した』というエピソードがありますが、果たして今回の富士で、こんな想いを抱いて帰った子供はいたのでしょうか？「もう二度と行きたくない」、「あんなバス地獄は嫌だ」という思い出しか残らないF1GPなんて、あまりにも悲しすぎるなぁ…。
予選だか決勝だか忘れましたが、TVでキムタクがこんなコメントを言ってたような…。
「この悪天候にも関わらず、これだけの人々が足を運ぶことに驚いている」と。
・ここに集まる人々がどれほど情熱を抱いているのか？
・主催者はこれらの人々に対して、どういうもてなしをするべきか？
F1GPを自社のイベントに特化させてしまうのではなく、サーキットに集まる人々のF1に対する情熱を感じながら、F1文化発展の一躍を担う責任と自覚を持って、来年こそは期待を裏切らないで欲しいです。
『かつて、幼少時の佐藤琢磨は鈴鹿でのセナを走りを観てF1ドライバーを志した』というエピソードがありますが、果たして今回の富士で、こんな想いを抱いて帰った子供はいたのでしょうか？「もう二度と行きたくない」、「あんなバス地獄は嫌だ」という思い出しか残らないF1GPなんて、あまりにも悲しすぎるなぁ…。
予選だか決勝だか忘れましたが、TVでキムタクがこんなコメントを言ってたような…。
「この悪天候にも関わらず、これだけの人々が足を運ぶことに驚いている」と。
・ここに集まる人々がどれほど情熱を抱いているのか？
・主催者はこれらの人々に対して、どういうもてなしをするべきか？
F1GPを自社のイベントに特化させてしまうのではなく、サーキットに集まる人々のF1に対する情熱を感じながら、F1文化発展の一躍を担う責任と自覚を持って、来年こそは期待を裏切らないで欲しいです。
2007/10/05(金) 19:49 | URL | MT #L.tl89xo[編集]
メディアセンターに確認しましたが、未だハミルトンへのペナルティーの発表はないようです。
ただし、ドライバーズフリーフィングが長引いているそうです。
今日はもう帰ります。
ただし、ドライバーズフリーフィングが長引いているそうです。
今日はもう帰ります。
2007/10/05(金) 19:23 | URL | さわだけんじ #WGv/JGO2[編集]
午後7時頃というと、バス待ちの行列が最高潮だった頃では？
それなのにタバコをくゆらせ来年の話しをしていたなんて・・・（絶句）
トップの人間がこうだから呆れます。
ｔ田さん含めトヨタ関係者多数いらしていましたよね。あの惨状を少しでも見聞きしているはずなのに、誰1人救援には来てくれませんでしたよね。
この仕打ち、絶対忘れません。
けんさわさん 情報ありがとうございました。
それなのにタバコをくゆらせ来年の話しをしていたなんて・・・（絶句）
トップの人間がこうだから呆れます。
ｔ田さん含めトヨタ関係者多数いらしていましたよね。あの惨状を少しでも見聞きしているはずなのに、誰1人救援には来てくれませんでしたよね。
この仕打ち、絶対忘れません。
けんさわさん 情報ありがとうございました。
2007/10/05(金) 19:16 | URL | S.O.S #-[編集]
いろいろなコメントを読みました。
最初のF1観戦が鈴鹿だったのはなんと幸運だったことかと
感謝の気持ちでいっぱいです。
もし今年の富士だったらと思うとぞします。
最初のF1観戦が鈴鹿だったのはなんと幸運だったことかと
感謝の気持ちでいっぱいです。
もし今年の富士だったらと思うとぞします。
2007/10/05(金) 19:11 | URL | sora #-[編集]
富士でのハミルトンのＳＣ先導時の急減速などの危険行為で富士の優勝タイムから25秒加算のペナルティになりそうです。そうなれば4位になって、コバライネン優勝という事に…。あれだけ辛い思いして観戦した人たちは結局幻の表彰台を見たという事に…。
2007/10/05(金) 18:39 | URL | 龍 #-[編集]
少しは写真貼ってわかり易く伝えろｗ
＞カメラマンシャトルは座席を取り外したハイエースだった。
↑
此れが見たい
＞カメラマンシャトルは座席を取り外したハイエースだった。
↑
此れが見たい
AUTOSPORT WEBにて今回の日本GPの問題点などについての意見を募集しています。
会員登録しなくても書き込めるので、FSWで死ぬ思いをしてきた皆さんどしどし書き込みましょう!!
会員登録しなくても書き込めるので、FSWで死ぬ思いをしてきた皆さんどしどし書き込みましょう!!
同じ待たされるにしても
富士のはストレスたまるのは致し方ない…あそこまで観客に受動を強いると…
雨が降らなきゃ…なんだろうがフレキシブルに対応できなかったのも事実(というかなんで民間なのに役所仕事並なのか…(笑)
富士のはストレスたまるのは致し方ない…あそこまで観客に受動を強いると…
雨が降らなきゃ…なんだろうがフレキシブルに対応できなかったのも事実(というかなんで民間なのに役所仕事並なのか…(笑)
2007/10/05(金) 17:49 | URL | 亀細工 #EBUSheBA[編集]
「何にしても来年、来年…」
って…。ありえないコメントだと思いました。
来年にチャンスなんて与えたくないですし、私は現地には行きません。
お金を払ってまで行きたくないです。
それよりもまずしなければならないのは、今年のGPの惨状を、全員（もちろんトップの方々まで）で情報共有することではないでしょうか。
今年のことはもう「終わったこと」になっている感じが、私はとても嫌な気分になりました。
けんさわさん、ここまで書いて下さってありがとう御座います。
でもF1の楽しさを踏みにじられたこの思いはなかなか消えません。
って…。ありえないコメントだと思いました。
来年にチャンスなんて与えたくないですし、私は現地には行きません。
お金を払ってまで行きたくないです。
それよりもまずしなければならないのは、今年のGPの惨状を、全員（もちろんトップの方々まで）で情報共有することではないでしょうか。
今年のことはもう「終わったこと」になっている感じが、私はとても嫌な気分になりました。
けんさわさん、ここまで書いて下さってありがとう御座います。
でもF1の楽しさを踏みにじられたこの思いはなかなか消えません。
2007/10/05(金) 17:36 | URL | てん #-[編集]
けんさわさんの勇気に感謝します。
私は、富士スピードウェイ、実質的に決定権があると思われるトヨタに、残念ながら自浄努力は期待できないと思います。
どれほど必死に、私たちF1ファンが苦情だけでなく、建設的な意見をしようと、今のトヨタの体質では、まず謙虚に社外の意見に耳を傾けるという事が出来なくなっていると思います。
トヨタを批判するのは、広告が収入源のマスコミでは、ものすごく大変なことだと思います。そしてもう長い間、日本の中では、トヨタはどんな問題を起こしても、世間から叩かれ、謙虚になり、反省するという機会を完全に失ったまま、組織自体が硬直し、機能不全に陥っているように思います。
世界一の自動車会社、その実情はあまりにも昭和的・前世代的というか、時にモラルよりも、所属する組織の都合を優先する事を良しとしてしまう、人より組織という一面が、今回に限らず度々垣間見えます。
今回の大失敗は、あまりにも象徴的だと思いました。自分たちが負うべき苦労を、下請けや、責任のない現場アルバイトに押し付け、自分たちは安全地帯に逃げていたわけです。ある意味では、直前にFSWへ飛ばされてきた冨田さんも、押し付けられた1人であるかもしれませんが、同時に押し付けた側でもあります。そしてあの会場には、トヨタの社員も富士スピードウェイの社員も、ものすごく大勢来ていたはずです。その人たちは、組織の一員である前に、人としてのモラルはどこへ行ってしまったんだろうと、こんな会社が世界一だからと言われても、同じ日本人として全く誇れません。
富士スピードウェイに届いた批判の数々を、冨田さん加藤さんが読めば、人としてきっと心を痛めると思います。しかし、そこから改善をするには、並大抵の人間では務まらないと思います。はっきり言って、サラリーマン根性の染み付いたリーダーには無理です。まずその辺を彼らに自覚してもらわないと、100万の良いアドバイスも何の役にも立たないと思います。
私は、富士スピードウェイ、実質的に決定権があると思われるトヨタに、残念ながら自浄努力は期待できないと思います。
どれほど必死に、私たちF1ファンが苦情だけでなく、建設的な意見をしようと、今のトヨタの体質では、まず謙虚に社外の意見に耳を傾けるという事が出来なくなっていると思います。
トヨタを批判するのは、広告が収入源のマスコミでは、ものすごく大変なことだと思います。そしてもう長い間、日本の中では、トヨタはどんな問題を起こしても、世間から叩かれ、謙虚になり、反省するという機会を完全に失ったまま、組織自体が硬直し、機能不全に陥っているように思います。
世界一の自動車会社、その実情はあまりにも昭和的・前世代的というか、時にモラルよりも、所属する組織の都合を優先する事を良しとしてしまう、人より組織という一面が、今回に限らず度々垣間見えます。
今回の大失敗は、あまりにも象徴的だと思いました。自分たちが負うべき苦労を、下請けや、責任のない現場アルバイトに押し付け、自分たちは安全地帯に逃げていたわけです。ある意味では、直前にFSWへ飛ばされてきた冨田さんも、押し付けられた1人であるかもしれませんが、同時に押し付けた側でもあります。そしてあの会場には、トヨタの社員も富士スピードウェイの社員も、ものすごく大勢来ていたはずです。その人たちは、組織の一員である前に、人としてのモラルはどこへ行ってしまったんだろうと、こんな会社が世界一だからと言われても、同じ日本人として全く誇れません。
富士スピードウェイに届いた批判の数々を、冨田さん加藤さんが読めば、人としてきっと心を痛めると思います。しかし、そこから改善をするには、並大抵の人間では務まらないと思います。はっきり言って、サラリーマン根性の染み付いたリーダーには無理です。まずその辺を彼らに自覚してもらわないと、100万の良いアドバイスも何の役にも立たないと思います。
2007/10/05(金) 17:10 | URL | hana #-[編集]
『どこまでも美しく、いつまでも感動を！』が今回の日本GPのコンセプトというか、スローガンだった筈ですが、『どこまでも人の列、いつまでもバス待たす！』にしてしまった責任は大きいです。もう金曜日、予選で待たされてから１週間が経ちますが、怒りが一向に収まりません。月曜日に高熱でダウンした長男は、今週ずっと学校を休んでしまいました。「来年を見ていてください」って、まだ今年の問題は終わってないんですよT田さん！
2007/10/05(金) 16:44 | URL | どこまでも美しく #YDmqGhwg[編集]
よくここまで書いて下さった、と思います。
私の従姉妹が、地元の小さなイベントの手伝いをしたことがあり、
その時に責任者の方が言われたそうです。
「来てくれるお客さん全てがVIPです。
その気持ちを持って、楽しく過ごして頂けるよう、頑張りましょう」
今回、運営サイドに足りなかったのは、
まさにその気持ちだったのでは、と感じました。
招待された「お偉いさん」よりも、
芸能人よりも、プレスよりも、
一番大切なのは観客なのだな、と改めて思った次第です。
私の従姉妹が、地元の小さなイベントの手伝いをしたことがあり、
その時に責任者の方が言われたそうです。
「来てくれるお客さん全てがVIPです。
その気持ちを持って、楽しく過ごして頂けるよう、頑張りましょう」
今回、運営サイドに足りなかったのは、
まさにその気持ちだったのでは、と感じました。
招待された「お偉いさん」よりも、
芸能人よりも、プレスよりも、
一番大切なのは観客なのだな、と改めて思った次第です。
2007/10/05(金) 16:18 | URL | やまめ #Oz2wWoms[編集]
やばめの内容の話ですが、書いてくれてありがとう！
毎回期待はふくらみますが、あまり無理もしないでくださいね。
それと、来年はもっと多くのＧＰに行ってください、サ便は不振日本勢のなかにあっていつもＰＰですｗ
期待してまっす！
毎回期待はふくらみますが、あまり無理もしないでくださいね。
それと、来年はもっと多くのＧＰに行ってください、サ便は不振日本勢のなかにあっていつもＰＰですｗ
期待してまっす！
2007/10/05(金) 16:04 | URL | けんさわさん #-[編集]
けんさわさん､ありがとうございます！
前回の日記を読んだ時には､
「このあと続けて書くのは無理だろうなぁ…」と思っていました
自分がいちばん腹立たしかったのは､謝罪会見が開かれた時間についてでした
たしかあの時間には渋滞が続いていたはず
謝罪会見はあの惨状からプレスの目を反らさせる目的で行なわれたんじゃないか？と思っています
ちなみに今回のF1グランプリ自体は､反冨田派による冨田会長下ろし大作戦だったんじゃないかな？
だとしたら大成功ですよ(笑)
前回の日記を読んだ時には､
「このあと続けて書くのは無理だろうなぁ…」と思っていました
自分がいちばん腹立たしかったのは､謝罪会見が開かれた時間についてでした
たしかあの時間には渋滞が続いていたはず
謝罪会見はあの惨状からプレスの目を反らさせる目的で行なわれたんじゃないか？と思っています
ちなみに今回のF1グランプリ自体は､反冨田派による冨田会長下ろし大作戦だったんじゃないかな？
だとしたら大成功ですよ(笑)
2007/10/05(金) 15:40 | URL | F1ski #-[編集]
けんさわさん、たくさんのことを書いてくださってありがとうございます。
現場で体験したものとして、読んでいて、涙が出ます。
ＦＳＷからなんとか帰宅して、疲れがどっと押し寄せて、この憤りの思いを主催者側にぶつけられぬまま、日にちだけが過ぎていきました。
ＦＳＷには電話はつながりません。
ただ、ここまで書いてしまって、けんさわさん、大丈夫ですか？
もう書いて公表しているから今更だけれども、
けんさわさんが大きな力で表にでられなくなってしまわないかと心配です。
けんさわさんは真のＦ1ジャーナリストです。誇りに思います。
それにひきかえ、フジテレビのおそまつなこと・・・。
Ｆ1を伝えているＴＶメディアとして、今回の問題をなにも伝えようとしていません。
ＦＳＷ、トヨタだけではなく、フジテレビに対しても、憤りの気持ちが芽生えてしまいました。
けんさわさん、私達はずっと応援しています。
負けないで、がんばってください。
現場で体験したものとして、読んでいて、涙が出ます。
ＦＳＷからなんとか帰宅して、疲れがどっと押し寄せて、この憤りの思いを主催者側にぶつけられぬまま、日にちだけが過ぎていきました。
ＦＳＷには電話はつながりません。
ただ、ここまで書いてしまって、けんさわさん、大丈夫ですか？
もう書いて公表しているから今更だけれども、
けんさわさんが大きな力で表にでられなくなってしまわないかと心配です。
けんさわさんは真のＦ1ジャーナリストです。誇りに思います。
それにひきかえ、フジテレビのおそまつなこと・・・。
Ｆ1を伝えているＴＶメディアとして、今回の問題をなにも伝えようとしていません。
ＦＳＷ、トヨタだけではなく、フジテレビに対しても、憤りの気持ちが芽生えてしまいました。
けんさわさん、私達はずっと応援しています。
負けないで、がんばってください。
2007/10/05(金) 14:59 | URL | たろなお #ch2f7abI[編集]
今回の運営は「予算書にある一線が引いてあって、上は『超豪華』で、下は『極貧』というやりかた」だったのではないか、というくだりに興味を覚えました。
『超豪華』組はFIAの役員、スポンサー、マスコミ上層部で、『極貧』組はカメラマンや記者、観客ということでしょうか。
文化という観点で今度の日本GPを見ると、F1にT社のカイシャ文化を持ち込んでしまったのが敗因だったような気がします。
T社のDNAには『超豪華』に政府高官やマスコミ、『極貧』に下請けや消費者(製品のコストダウン)という価値観が組み込まれていて、今回それが無意識のうちに露呈してしまったのではないでしょうか。
『超豪華』組はFIAの役員、スポンサー、マスコミ上層部で、『極貧』組はカメラマンや記者、観客ということでしょうか。
文化という観点で今度の日本GPを見ると、F1にT社のカイシャ文化を持ち込んでしまったのが敗因だったような気がします。
T社のDNAには『超豪華』に政府高官やマスコミ、『極貧』に下請けや消費者(製品のコストダウン)という価値観が組み込まれていて、今回それが無意識のうちに露呈してしまったのではないでしょうか。
2007/10/05(金) 14:58 | URL | やじうま #0FtB7ubA[編集]
けんさわ殿、いつも楽しく拝見させて頂いております。
また今回、日本GPin『富士』に行かれ大変な目に遭われた
純粋なる『F1ファン』の皆様方…
皆様の心中…本当にお察し申し上げます。
私は、レーシング（4輪も2輪も）の好きな、ただの1ファンです。
今回は、この惨状を知るにつけ自分の拙い思いを巡らしておりました
けんさわ殿の文面を拝読させて頂き感じたのは…
今回の主催者側（トヨタ並びに富士スピードウェイ）の気構え対応…
これでは、この先も必ずや思いやられる事になると感じざる終えません
そして…今一度、読み返していました…今年の日本GPのコンセプトを
＜コンセプト＞
『どこまでも美しく、いつまでも感動を！F1日本イングランプリin富士』
雄大な富士山を望む豊かな自然に囲まれた富士スピードウェイに
全国から幅広い層のお客様をお迎えし、
チームやスポンサー企業、メディア、そして地元の皆様とともに
世界的モータースポーツ・エンターテイメントを盛り上げ
その感動と興奮を分かち合うことを目指します。
仮にも『霊峰・富士山』は私たちの母国・日本の国の象徴でもあります
そして、その名を冠した富士スピードウェイ…
『富士山』それは…この国に暮らす人々の心に等しくあり
唯一無二の存在、それは…大きな大きな印としてあり続けるもの…
今回の惨状で起きた状況を更に知る上で主催者の態度・対応・思考を
推察するにあたり、これでは日本の象徴でもある
『霊峰・富士山』をも馬鹿にし唾を吐く行為に等しいとも感じます。
そして日本に暮らし『霊峰・富士山』を国の象徴とする私たち国民をも
馬鹿にした考えしか持ち合わせてないのではと感じてしまいます。
大変残念で無念の思いです。
トヨタ並びに富士スピードウェイは、今回ありきたりの謝罪会見でなく
真の猛省を求める事を望んで止みません。
責任者の方々は『来年・来年は…』と考える前に真の猛省をする事
何故ならそれは…
心底、猛省する事が出来た者のだけが本当の次ぎの扉を開き
一歩を歩む事が出来ると私は考えるからです。
余談ですが
会場内で問題が継続して発生している最中であるのならば
尚更に自らの足で出向き、今後の為と状況を把握し対応する…
それが真の責任者である前に、人として当然の事と私は考えます。
主催者側（トヨタ並びに富士スピードウェイ）は
今後はけんさわ殿が仰るように「愛ある心を持つ人」として立ち
ものごとを見・考え・行動し相対する事が出来るよう
真の猛省を求めます。
人は失敗の中から学べるのですから。
また今回、日本GPin『富士』に行かれ大変な目に遭われた
純粋なる『F1ファン』の皆様方…
皆様の心中…本当にお察し申し上げます。
私は、レーシング（4輪も2輪も）の好きな、ただの1ファンです。
今回は、この惨状を知るにつけ自分の拙い思いを巡らしておりました
けんさわ殿の文面を拝読させて頂き感じたのは…
今回の主催者側（トヨタ並びに富士スピードウェイ）の気構え対応…
これでは、この先も必ずや思いやられる事になると感じざる終えません
そして…今一度、読み返していました…今年の日本GPのコンセプトを
＜コンセプト＞
『どこまでも美しく、いつまでも感動を！F1日本イングランプリin富士』
雄大な富士山を望む豊かな自然に囲まれた富士スピードウェイに
全国から幅広い層のお客様をお迎えし、
チームやスポンサー企業、メディア、そして地元の皆様とともに
世界的モータースポーツ・エンターテイメントを盛り上げ
その感動と興奮を分かち合うことを目指します。
仮にも『霊峰・富士山』は私たちの母国・日本の国の象徴でもあります
そして、その名を冠した富士スピードウェイ…
『富士山』それは…この国に暮らす人々の心に等しくあり
唯一無二の存在、それは…大きな大きな印としてあり続けるもの…
今回の惨状で起きた状況を更に知る上で主催者の態度・対応・思考を
推察するにあたり、これでは日本の象徴でもある
『霊峰・富士山』をも馬鹿にし唾を吐く行為に等しいとも感じます。
そして日本に暮らし『霊峰・富士山』を国の象徴とする私たち国民をも
馬鹿にした考えしか持ち合わせてないのではと感じてしまいます。
大変残念で無念の思いです。
トヨタ並びに富士スピードウェイは、今回ありきたりの謝罪会見でなく
真の猛省を求める事を望んで止みません。
責任者の方々は『来年・来年は…』と考える前に真の猛省をする事
何故ならそれは…
心底、猛省する事が出来た者のだけが本当の次ぎの扉を開き
一歩を歩む事が出来ると私は考えるからです。
余談ですが
会場内で問題が継続して発生している最中であるのならば
尚更に自らの足で出向き、今後の為と状況を把握し対応する…
それが真の責任者である前に、人として当然の事と私は考えます。
主催者側（トヨタ並びに富士スピードウェイ）は
今後はけんさわ殿が仰るように「愛ある心を持つ人」として立ち
ものごとを見・考え・行動し相対する事が出来るよう
真の猛省を求めます。
人は失敗の中から学べるのですから。
2007/10/05(金) 14:19 | URL | 本当に残念 #lc7CmAkc[編集]
会長現場に連れて行ったら、暴動起きて死亡事故だよ。
そりゃできんでしょー（笑）
そりゃできんでしょー（笑）
2007/10/05(金) 13:42 | URL | ケンちゃんLove! #1wIl0x2Y[編集]
Ｔ田さんとの「裏話」の披露ありがとうございました。庶民にとってはありがたい裏話でした。「お客への愛が足りない」と感じていらしたのならば、Ｔ田さんに「いまの現場をみにいきませんか？」と一言いって欲しかったです。むろん、あの場所に生身のＴ田さんをつれだして「謝罪」させるためではなくあの暗闇・寒さ・絶望感で放置されているお客たちの姿、崩壊した状況すべてを生で感じて欲しかったと思います。ケンサワさんの職業はプロのカメラマン。いつも楽しい素敵な写真を私自身楽しみしています。でも、あの日の状況を何千枚の写真にとって後からＴＯＹＯＴＡの関係者に見せてもあの場所にいた人が感じたことを感じてもらえるとは決して思えません。生の状況を感じていないＴ田さんの来年への対策への優先順位のトップは「お客」ではないと思います。「来年」なんてものへの期待は全くありません。
2007/10/05(金) 13:37 | URL | tare #mQop/nM.[編集]
再チャレンジが許されるっていいことですな
2007/10/05(金) 13:09 | URL | ケンちゃんLove! #AVNby.KY[編集]
某掲示板（Q&A）でのやりとり
480-26 Re:FSWもある意味被害者だろうから…
07/10/04 13:48 発言者[ 権造 ]
480-25へのレス
＞話はズレましたが、TOYOTAと客の板ばさみになって
＞何の権限も持たされずに受け流すだけの苦情窓口になっているFSWは、
＞もはや完全に被害者なんじゃないかな、と思うのです。
それはちょっと違うと思うがなぁ・・・
理由は書かずとも判るよね。
今回のGP期間中、FSWの職員、社員は誰一人現場で矢面に立たなかった！
480-28 Re[2]:FSWもある意味被害者だろうから…
07/10/04 14:12 発言者[ ある関係者 ]
480-26へのレス
＞今回のGP期間中、FSWの職員、社員は誰一人現場で矢面に立たなかった！
現場、特に駐車場のことを言っていると思います。
行きたかった。すぐにでも。
でも行くなと言われてました。混乱招くから。
ＦＳＷは見事までに「Ｔ」から言われたら従うしかないのです。
悔しいですよ。あの日は涙が出ました。
本当のことなら最低ですよ「Ｔ」
許しがたい！！
480-26 Re:FSWもある意味被害者だろうから…
07/10/04 13:48 発言者[ 権造 ]
480-25へのレス
＞話はズレましたが、TOYOTAと客の板ばさみになって
＞何の権限も持たされずに受け流すだけの苦情窓口になっているFSWは、
＞もはや完全に被害者なんじゃないかな、と思うのです。
それはちょっと違うと思うがなぁ・・・
理由は書かずとも判るよね。
今回のGP期間中、FSWの職員、社員は誰一人現場で矢面に立たなかった！
480-28 Re[2]:FSWもある意味被害者だろうから…
07/10/04 14:12 発言者[ ある関係者 ]
480-26へのレス
＞今回のGP期間中、FSWの職員、社員は誰一人現場で矢面に立たなかった！
現場、特に駐車場のことを言っていると思います。
行きたかった。すぐにでも。
でも行くなと言われてました。混乱招くから。
ＦＳＷは見事までに「Ｔ」から言われたら従うしかないのです。
悔しいですよ。あの日は涙が出ました。
本当のことなら最低ですよ「Ｔ」
許しがたい！！
2007/10/05(金) 13:05 | URL | いかり #ti4mM1bM[編集]
> 「来年見ててくれ」そういう言葉を背に席に戻った。
来年、見に来てくれる人のほとんどは、幸か不幸か今年の惨状を知らない人でしょうね。もしくは身内。
このやり取りを読んで、現在進行形のトラブルすら、もう彼らにとっては終わったことだったのかと思うと悲しさ、怒りがこみ上げてきます。
富士には、来年なんてありません。
たとえイベント自体は存在しても、多くのモータースポーツファンにとっては 無いもの になることでしょう。
けんさわさん、ありがとうございました。
主催者トップがどのように今回のことを認識しているのか、初めて知ることができました。
来年、見に来てくれる人のほとんどは、幸か不幸か今年の惨状を知らない人でしょうね。もしくは身内。
このやり取りを読んで、現在進行形のトラブルすら、もう彼らにとっては終わったことだったのかと思うと悲しさ、怒りがこみ上げてきます。
富士には、来年なんてありません。
たとえイベント自体は存在しても、多くのモータースポーツファンにとっては 無いもの になることでしょう。
けんさわさん、ありがとうございました。
主催者トップがどのように今回のことを認識しているのか、初めて知ることができました。
2007/10/05(金) 12:38 | URL | ななしさん #PeWI8AI2[編集]
私も番組を見たのですが・・・こんだけ騒がれてるのにあれ？と思いました。
それと新しいニュースでは『ハミルトン事故誘発で聴取』という記事を見ました。
やっぱり日本GP後、各ドライバーがコメントされてるようにレース中止でよかったんじゃないでしょうか？。
てゆうか、日本GPはチャンピオンシップポイント除外レースでいいような気がします。
レースの安全性や運営の問題もあることですし・・・。
再来年は皆さんで『日曜日よりの使者』を大合唱したいですね。
いや、来年・・・富士終了後に大合唱したい気分です。
それと新しいニュースでは『ハミルトン事故誘発で聴取』という記事を見ました。
やっぱり日本GP後、各ドライバーがコメントされてるようにレース中止でよかったんじゃないでしょうか？。
てゆうか、日本GPはチャンピオンシップポイント除外レースでいいような気がします。
レースの安全性や運営の問題もあることですし・・・。
再来年は皆さんで『日曜日よりの使者』を大合唱したいですね。
いや、来年・・・富士終了後に大合唱したい気分です。
2007/10/05(金) 11:21 | URL | heine #-[編集]
昨日のフ○テレビ系列の�爛后�ルト�畍�てましたか皆さん。
毎週コーナーとしてやっていたので、今週のトップはこの問題だと思ってたんですが
なんと全く謝罪や批判もなし。
しかも全く扱ってもいない。
いくら自前のGPで失敗したといっても、報道の側は公正な意見を述べ視聴者に真実を伝えていただきたい。
日曜日の使者さんが書いていたこと、すごく泣けました。
そうなんですとね。
愛が無ければ駄目なんです!!
T社には愛が無い!!と断言する。
そうじゃなければこんなことは起こらなかっただろう。
再来年、�猯觴��瓩燃擇靴�「日曜日よりの使者」を仲間と一緒に歌えることを願っております。
毎週コーナーとしてやっていたので、今週のトップはこの問題だと思ってたんですが
なんと全く謝罪や批判もなし。
しかも全く扱ってもいない。
いくら自前のGPで失敗したといっても、報道の側は公正な意見を述べ視聴者に真実を伝えていただきたい。
日曜日の使者さんが書いていたこと、すごく泣けました。
そうなんですとね。
愛が無ければ駄目なんです!!
T社には愛が無い!!と断言する。
そうじゃなければこんなことは起こらなかっただろう。
再来年、�猯觴��瓩燃擇靴�「日曜日よりの使者」を仲間と一緒に歌えることを願っております。
はじめまして。２９・３０日に行きました。２９日昼に山中湖Ｐからバスに乗ってまでは・・・陥没・土砂崩れで渋滞、予選は見れませんでした（何の説明もなし）。帰りのバス乗場に１８時前から並んで山中湖Ｐ戻れたのは２３時。雨振る中長蛇の列、子供連れの人も見えました。交代でトイレに行ってひたすら待つのみでした。バイトの子を捕まえて状況を聞いてもわかりません・・。２１時前からよそ行きのバスが待機し始めても７１番（山中湖行き）のバスは戻ってきません。２１時３０分過ぎると徐々に空車で帰るバスが 嘘みたいなホント現実でした。長蛇の列の中からブーイングの嵐、バイトを捕まえて責任者お呼び出すと 渋々って感じで登場です。状況説明を求めると出てきた言葉が『大変お待たせして申し訳ありません』『苦情・払い戻し・その他訴訟などに関しては、ＦＳＷ／ＪＴＢに後ほど行ってくだい・・』あなたは？ の問いに『バス運行をＦＳＷからＪＴＢが委託を受けＪＴＢから委託を受けた会社です』との事でした。待機中のバスを回せよの問いに『よそ行きのバスを行き先変更で運行はできません』の一言で終わり。バス運行の総責任者は西側駐車場にいますがこちらに来ることはできまん・・
こんな対応無いでしょ・・（怒り倍増）
明日は大丈夫ですか？本日も予選間に合わなかったし説明も無いしの問いに、『ご迷惑をを賭けしていますので明日は、何でしたら徒歩での入退場はＯＫです。本日も徒歩にて退場された方も見えます。』もっと早く言えよ（一切の説明が無いのでひたすら並ぶだけでした。）
２９日の夜にもＪＴＢの現地担当職員は数名居たらしいが説明には来ませんでした。
３０日はＦＳＷ近くで渋滞のバスを降りて徒歩にて入場（渋滞のバスの６割以上の人が徒歩入場でわ？）何とか間に合いました。
しかし、昨夜の繰り返しは御免なので決勝開始そこそこにバス乗場に戻りました。
やっぱ皆さん考えは同じですでに長蛇の列でした。２時間以上並んでやっと乗れました。
バスの運行を請け負った下請け会社もＪＴＢも何〜んにもやってないぞー
ＦＳＷも見て見ん振り
もう２度とＦＳＷには行きたくないですね！
別のブログで見たんですが、
２９日２０時３０分〜２１時ぐらいに、暖かくないお茶・ジュース・水・をバス待ちの方に配った所も。
待機バスが出るようになったら長蛇の列の行き先に変更します・・とのバス担当者の話もあったとか。
なぜ・なぜ
当方らの７１番バスが２９日は一番遅かったらしいのですが。
ひょとしてＪＴＢの担当者が居なかったから？・・
それとも、山中湖Ｐがハズレですか？
８５人の払い戻しの線引きも１３時３０分にゲートを通っていないバスに乗っていた人が対象。
前夜に、徒歩入場可 なんて聞くんじゃなかった。（後の祭り？）（来たからには見たいし・・複雑）
ＪＴＢさん位ならバスが遅れているときの対応は知っていると思うのは僕だけですかね？
現在の、クレーム・問い合わせ等を集計して検討するらしいですが、・・・・
結局、高いチケット代と駐車代を払って雨の中バス待ちをしにＦＳＷへ行って気分を害して終わりました。（レース観戦は、決勝レースの３/１位を指定席にて観戦しただけ。いやな思い出と疲れたＦ１観戦でした）
こんな対応無いでしょ・・（怒り倍増）
明日は大丈夫ですか？本日も予選間に合わなかったし説明も無いしの問いに、『ご迷惑をを賭けしていますので明日は、何でしたら徒歩での入退場はＯＫです。本日も徒歩にて退場された方も見えます。』もっと早く言えよ（一切の説明が無いのでひたすら並ぶだけでした。）
２９日の夜にもＪＴＢの現地担当職員は数名居たらしいが説明には来ませんでした。
３０日はＦＳＷ近くで渋滞のバスを降りて徒歩にて入場（渋滞のバスの６割以上の人が徒歩入場でわ？）何とか間に合いました。
しかし、昨夜の繰り返しは御免なので決勝開始そこそこにバス乗場に戻りました。
やっぱ皆さん考えは同じですでに長蛇の列でした。２時間以上並んでやっと乗れました。
バスの運行を請け負った下請け会社もＪＴＢも何〜んにもやってないぞー
ＦＳＷも見て見ん振り
もう２度とＦＳＷには行きたくないですね！
別のブログで見たんですが、
２９日２０時３０分〜２１時ぐらいに、暖かくないお茶・ジュース・水・をバス待ちの方に配った所も。
待機バスが出るようになったら長蛇の列の行き先に変更します・・とのバス担当者の話もあったとか。
なぜ・なぜ
当方らの７１番バスが２９日は一番遅かったらしいのですが。
ひょとしてＪＴＢの担当者が居なかったから？・・
それとも、山中湖Ｐがハズレですか？
８５人の払い戻しの線引きも１３時３０分にゲートを通っていないバスに乗っていた人が対象。
前夜に、徒歩入場可 なんて聞くんじゃなかった。（後の祭り？）（来たからには見たいし・・複雑）
ＪＴＢさん位ならバスが遅れているときの対応は知っていると思うのは僕だけですかね？
現在の、クレーム・問い合わせ等を集計して検討するらしいですが、・・・・
結局、高いチケット代と駐車代を払って雨の中バス待ちをしにＦＳＷへ行って気分を害して終わりました。（レース観戦は、決勝レースの３/１位を指定席にて観戦しただけ。いやな思い出と疲れたＦ１観戦でした）
2007/10/05(金) 04:25 | URL | 花 #-[編集]
T田氏は…TMGを辞めたときは、不振の責任を取らされたのでは？とか言われてましたけど。
今になって思うに、あの夏の時点で、「このGPの運営、ヤバイ！」てことで、ヨーロッパのGP運営を間近に見ていたT田氏が呼び戻されたってのがホントなんじゃないか？という気がしてきました。
でも、7月からじゃとうていリカバリ出来ないですよね…
お気の毒といえば気の毒です。
今回のこと、誰かの悪意とか、そういう短絡的なことで起きたことじゃないと思うんです。
観客側としてはほんとにつらかった。
楽しかった鈴鹿のことを思い出して悲しかったし、富士に対する期待も裏切られた。
奪われたのは鈴鹿だけでない。富士も奪われてしまったのだとおもいます。
でも、きっと主催者側だって、ホントは来た人の喜ぶ顔を思い描いて、ひょっとしたら毎日遅くまで働いていた人だってたくさんいたんじゃないかと思います。
そういう人たちの気持ちを考えると、これもまた、ただ哀しい。
＃まぁ、サラリーマン的に「言われたことをまんまやりました」
＃みたいな人もいたんでしょうけど。
＃C席造った人や横断幕禁止した人とかね。
だから…問いたい。教えてほしい。
こんなにもみんなが楽しみにしていたGPを、壊したのは一体なんだったのか。
別に、だれもそれを壊そうとしていたはずではなかったのに。
観客も、催行側も、どうしてこんなつらい思いをしなければならなかったのか。
けんさわさん、ホントお疲れ様です。
私たちは言うだけで、それをぜんぶ背負っていただいていて。
来年のGPが、今年のことが信じられないくらいの良いイベントになりますように。
今になって思うに、あの夏の時点で、「このGPの運営、ヤバイ！」てことで、ヨーロッパのGP運営を間近に見ていたT田氏が呼び戻されたってのがホントなんじゃないか？という気がしてきました。
でも、7月からじゃとうていリカバリ出来ないですよね…
お気の毒といえば気の毒です。
今回のこと、誰かの悪意とか、そういう短絡的なことで起きたことじゃないと思うんです。
観客側としてはほんとにつらかった。
楽しかった鈴鹿のことを思い出して悲しかったし、富士に対する期待も裏切られた。
奪われたのは鈴鹿だけでない。富士も奪われてしまったのだとおもいます。
でも、きっと主催者側だって、ホントは来た人の喜ぶ顔を思い描いて、ひょっとしたら毎日遅くまで働いていた人だってたくさんいたんじゃないかと思います。
そういう人たちの気持ちを考えると、これもまた、ただ哀しい。
＃まぁ、サラリーマン的に「言われたことをまんまやりました」
＃みたいな人もいたんでしょうけど。
＃C席造った人や横断幕禁止した人とかね。
だから…問いたい。教えてほしい。
こんなにもみんなが楽しみにしていたGPを、壊したのは一体なんだったのか。
別に、だれもそれを壊そうとしていたはずではなかったのに。
観客も、催行側も、どうしてこんなつらい思いをしなければならなかったのか。
けんさわさん、ホントお疲れ様です。
私たちは言うだけで、それをぜんぶ背負っていただいていて。
来年のGPが、今年のことが信じられないくらいの良いイベントになりますように。
2007/10/05(金) 01:16 | URL | R #VKIQW7.c[編集]
TV観戦組ですが。
土曜日の混乱をその日のニュースで知りました。
あの雨の中、何時間も待たされていた方がたの体調が気になりました。
日曜日は体調を崩して観戦できなかった方もいるんではないでしょうか。
倒れた方もいらっしゃったようですが、死者が出なくてよかったと思います。
逆に言えば、死者が出てもおかしくない苦しみを大切なお客様に与えたのだと思います。
土曜日の混乱をその日のニュースで知りました。
あの雨の中、何時間も待たされていた方がたの体調が気になりました。
日曜日は体調を崩して観戦できなかった方もいるんではないでしょうか。
倒れた方もいらっしゃったようですが、死者が出なくてよかったと思います。
逆に言えば、死者が出てもおかしくない苦しみを大切なお客様に与えたのだと思います。
2007/10/05(金) 01:13 | URL | Hiro #-[編集]
けんさわさんの意見、お話、私も感謝しています。
当日、雨が降り寒く、小学生の子供達を連れて行くべきか悩みましたが生のF1を見せてあげたくて行きました。
準備万端で行ったはずでしたが、やはり帰りのバス（東2、92バスでした）の混乱には来なければ良かったと後悔しました。
あれは、寒さと飢えとの戦いでした。あまり食事のことなどは書かれていませんが、お昼を食べた後、何も食べずに並んでいた人は少なくなかったはずです。
トイレは交替で行けましたが、食べ物は買いに行くには遠く、時間も終わってしまい、暗いぬかるみの中、おなかが鳴ってもただ立ち続けるしかありませんでした。
座りたい、眠たいと言う子供達に弱音は吐くな、みんながんばってるのだからと言い聞かせました。実際、周りにいたお年寄りや小さな子も耐えていたのですから。
しかし、５時間待って東2の駐車場に着いた時、真っ暗な泥んこの中を黙って歩く子供を見て、なんだか悲しくて申し訳なくて泣けてきました。
レースは雨の中危なかったでしょうけど、目の前を走っていく最速のマシンを見れて満足です。
子供っていうのは強くて、疲れたけど楽しかったと言っています。
後悔していた私にとっては救いの言葉でした。
カートをやっている子供から見たら、F1は自分たちの夢でもあります。今回は辛い大変な目に遭いましたが、そのことよりF1を観戦できた感動の方が大きかったことにほっとしています。
でも、あの日、待ちぼうけをさせられた人の中には、富士でのF1が辛い悲しい思い出になってしまった人の方が多かったのではないかと気になってしかたありません。
F1はいろんな人にもですが、将来世界中で走りたいと思っている子供達には特に大きな憧れ、夢であってほしいです。
当日、雨が降り寒く、小学生の子供達を連れて行くべきか悩みましたが生のF1を見せてあげたくて行きました。
準備万端で行ったはずでしたが、やはり帰りのバス（東2、92バスでした）の混乱には来なければ良かったと後悔しました。
あれは、寒さと飢えとの戦いでした。あまり食事のことなどは書かれていませんが、お昼を食べた後、何も食べずに並んでいた人は少なくなかったはずです。
トイレは交替で行けましたが、食べ物は買いに行くには遠く、時間も終わってしまい、暗いぬかるみの中、おなかが鳴ってもただ立ち続けるしかありませんでした。
座りたい、眠たいと言う子供達に弱音は吐くな、みんながんばってるのだからと言い聞かせました。実際、周りにいたお年寄りや小さな子も耐えていたのですから。
しかし、５時間待って東2の駐車場に着いた時、真っ暗な泥んこの中を黙って歩く子供を見て、なんだか悲しくて申し訳なくて泣けてきました。
レースは雨の中危なかったでしょうけど、目の前を走っていく最速のマシンを見れて満足です。
子供っていうのは強くて、疲れたけど楽しかったと言っています。
後悔していた私にとっては救いの言葉でした。
カートをやっている子供から見たら、F1は自分たちの夢でもあります。今回は辛い大変な目に遭いましたが、そのことよりF1を観戦できた感動の方が大きかったことにほっとしています。
でも、あの日、待ちぼうけをさせられた人の中には、富士でのF1が辛い悲しい思い出になってしまった人の方が多かったのではないかと気になってしかたありません。
F1はいろんな人にもですが、将来世界中で走りたいと思っている子供達には特に大きな憧れ、夢であってほしいです。
2007/10/05(金) 00:30 | URL | mon #kL2zyCnw[編集]
こんばんは。けんさわさんありがとう！
ほんと文章読んで泣けてきた。
2歳前の子供を抱えていったんだけど。ほんと子供に申し訳なくて。
レースを見たかったけど、子供がいるから途中で諦めて並んだ。でも3時間以上乗るまでかかった。
子供の体温はさがって、唇は紫色だし。
親バカだけど、俺が20年好きなF1というすばらしいイベントを見せたかった。
分らないかもしれないけど。
でも、見せられなかった。
そして、そんな仕打ちを受けさせてしまった。
待ち時間泣かずに我慢してくれた子供にただただ感謝です。
ほんと文章読んで泣けてきた。
2歳前の子供を抱えていったんだけど。ほんと子供に申し訳なくて。
レースを見たかったけど、子供がいるから途中で諦めて並んだ。でも3時間以上乗るまでかかった。
子供の体温はさがって、唇は紫色だし。
親バカだけど、俺が20年好きなF1というすばらしいイベントを見せたかった。
分らないかもしれないけど。
でも、見せられなかった。
そして、そんな仕打ちを受けさせてしまった。
待ち時間泣かずに我慢してくれた子供にただただ感謝です。
2007/10/04(木) 20:54 | URL | ケンちゃんLove! #-[編集]
けんさわさん、いつもありがとう。
Ｔ田さんは気の毒だなあ。
今年の6月末に就任したばっかりだものね。
10万人を超えるイベントの3ヶ月前っていたら、運営方式のほとんどはもう変更できないとこまで来てるレベルだよね。
なのにそんな段階で責任者に就任じゃあ、何も出来ないどころか、状況を把握するだけで精一杯だよ。
神輿に担がれちゃったのか、押し付けられちゃったのか。。。
Ｔ田さんは気の毒だなあ。
今年の6月末に就任したばっかりだものね。
10万人を超えるイベントの3ヶ月前っていたら、運営方式のほとんどはもう変更できないとこまで来てるレベルだよね。
なのにそんな段階で責任者に就任じゃあ、何も出来ないどころか、状況を把握するだけで精一杯だよ。
神輿に担がれちゃったのか、押し付けられちゃったのか。。。
2007/10/04(木) 19:55 | URL | らいぎょねん #7X2ByQIA[編集]
それと、けんさわさん、動いてくださってありがとうございます。
トーチュウなどでも、意見箱が設置されました。きっとみなさんのおかげですよね。
巨人を動かすのは大変だけど、頑張ってください
トーチュウなどでも、意見箱が設置されました。きっとみなさんのおかげですよね。
巨人を動かすのは大変だけど、頑張ってください
2007/10/04(木) 18:40 | URL | 名無しで勘弁を #sLdgtBxg[編集]
確かに年に一回のF1だからこそ、生で見たい。気持ちは痛いくらいわかります。だけど、それじゃ何も変わらない。主催者は何を言われようが批判されようがチケットさえ売れたら関係ないんです。
私だって来年こそは…一貴くんも走るかもしれない。今年行けなかった分来年ように貯金してました。だけど、それじゃ向こうの思う壷なんですよね。チケットさえ捌ければ、大成功なんです。
悲しいけど、来年も鈴鹿に帰らない限り私は無言の抵抗を続けようと思ってます。
今は富士という言葉を聞くだけで不快感が沸いてきます。
それと、今の日本の実況を海外の人にも知ってもらいたいので、FIAはじめ、海外メディアにも現状を伝えようと思います。
私だって来年こそは…一貴くんも走るかもしれない。今年行けなかった分来年ように貯金してました。だけど、それじゃ向こうの思う壷なんですよね。チケットさえ捌ければ、大成功なんです。
悲しいけど、来年も鈴鹿に帰らない限り私は無言の抵抗を続けようと思ってます。
今は富士という言葉を聞くだけで不快感が沸いてきます。
それと、今の日本の実況を海外の人にも知ってもらいたいので、FIAはじめ、海外メディアにも現状を伝えようと思います。
2007/10/04(木) 18:37 | URL | 名無しで勘弁を #d3xRQPUk[編集]
まだ更新途中で言うことではないかもしれませんが、午後七時に責任者が現場にいたんですね。
救護所が6時で閉鎖されたのは責任者不在で業務規定をひっくり返せなかったのかと思っていたのですが・・・。もうその時点でFSW側は全てやり終えた気分だったんですね・・・。深夜12時ごろの会話かと見まがうような話です。
救護所が6時で閉鎖されたのは責任者不在で業務規定をひっくり返せなかったのかと思っていたのですが・・・。もうその時点でFSW側は全てやり終えた気分だったんですね・・・。深夜12時ごろの会話かと見まがうような話です。
2007/10/04(木) 18:04 | URL | 疑問 #-[編集]
けんさわさん本当にお疲れ様でした。そして雨の中何時間もバス待ちをした戦友のみなさん本当にお疲れ様でした。私は土曜日は三時間、日曜日は二時間バスまちしました。周りで倒れてしまう人がいたり、救急車が走り去るのを見て自分もいつかは倒れてしまうのではないか？と恐怖と不安に襲われました。もはやＦ1ＧＰならぬ殺人ＧＰですよ、トヨタは何を考えているんでしょうか？バスが来なかったのは道路陥没のせいって西ル−トは？道路はガラ空き、バスは何十台と待機しているのにバスが来ないって意味がわかりません。馬鹿トヨタは来年も富士開催する気満々、しかもチケット＆ライド制にするらしいけど、辞退するって事をしらないのかな〜ＦＳＷ周辺は国定公園だから新しい道路が作れないんだからハッキリ言って改善のしようがないのに・・・。所詮、トヨタにとっては客はＶＩＰさんだけで私ら一般観戦客は虫けらですね〜
あほトヨタ、馬鹿トヨタ、Ｆ1から撤退しろーーーー！！！！！
あほトヨタ、馬鹿トヨタ、Ｆ1から撤退しろーーーー！！！！！
2007/10/04(木) 17:41 | URL | ケンちゃんLove! #-[編集]
FSWの冨Tさんと決勝の日のPM7:00過ぎに喫煙所で談笑したとの話を読んでわが目を疑いました。
話してる内容もまるで全て終わってひと段落着いたような内容で怒りを感じます。
PM7:00過ぎといえば、バス乗り場の行列が最高潮に達した頃ではないですか?
VIP・関係者の車を出すためにバスが足止めされ、警備員やプラカード持ちが職場放棄して逃げ出し、大混乱になっていた時間帯でしょう。
「誠心誠意、謙虚に対応したい」なんてマスコミに発表しておきながら、最高責任者が今現在混乱している現場がどうなってるか気にしていないなんて考えられません。
T田氏にとってお客様とはVIPとマスコミ関係者だけだって事が良く解りました。
話してる内容もまるで全て終わってひと段落着いたような内容で怒りを感じます。
PM7:00過ぎといえば、バス乗り場の行列が最高潮に達した頃ではないですか?
VIP・関係者の車を出すためにバスが足止めされ、警備員やプラカード持ちが職場放棄して逃げ出し、大混乱になっていた時間帯でしょう。
「誠心誠意、謙虚に対応したい」なんてマスコミに発表しておきながら、最高責任者が今現在混乱している現場がどうなってるか気にしていないなんて考えられません。
T田氏にとってお客様とはVIPとマスコミ関係者だけだって事が良く解りました。
2007/10/04(木) 17:18 | URL | 一観客 #odhe05w2[編集]
来年は観戦しようと思っていたのですが、気が変わってしまいそうです。
次号の記事に注目していますが、けんさわさんが忙しい事が何故か必要以上に気になってしまいます。
明日の金曜日も忙しいように感じられましたので。
次号の記事に注目していますが、けんさわさんが忙しい事が何故か必要以上に気になってしまいます。
明日の金曜日も忙しいように感じられましたので。
2007/10/04(木) 17:07 | URL | Ｊ #-[編集]
スーパーで買った商品。
満足しない商品だった場合．．．
皆さんどうしますか？
次に買いますか？
私だったら買いません、絶対に！
まずかった！と、メーカーに訴える方もおられるでしょう。
私にはそこまでの器は残念ながらありません。
他に選択するメーカーはあるのです。
それが我々の行動だと思うのですが・・・
満足しない商品だった場合．．．
皆さんどうしますか？
次に買いますか？
私だったら買いません、絶対に！
まずかった！と、メーカーに訴える方もおられるでしょう。
私にはそこまでの器は残念ながらありません。
他に選択するメーカーはあるのです。
それが我々の行動だと思うのですが・・・
2007/10/04(木) 14:48 | URL | malmax #ZtSv.VIw[編集]
実際に現場で係員として勤務していた人の話しで、スタート後２時ぐらいの時点で「サーキット内が危険な状態なので、目立つスタッフウェア等は脱いで現場から離れるように！」と指示があったそうですが本当でしょうか？
もし本当ならそれは適切な判断と言えるのでしょうか？
とてもそうとは思えません。
実際他の情報板でもスタート後に場内係員の姿がほとんど見えなくなったとか、指定席だろうがチケットチェックも無く出入自由だったとか…。
運営サイドはモラルもなにも無い人だらけだったんですね…。
もし本当ならそれは適切な判断と言えるのでしょうか？
とてもそうとは思えません。
実際他の情報板でもスタート後に場内係員の姿がほとんど見えなくなったとか、指定席だろうがチケットチェックも無く出入自由だったとか…。
運営サイドはモラルもなにも無い人だらけだったんですね…。
2007/10/04(木) 14:24 | URL | ＴＶ観戦組 #NkOZRVVI[編集]
文字通り「心のない、血の通わない日本GP」でしたね。
思い出すのは、鈴鹿での日本GP観戦後のこと。
スタンドを去りがたい気持ちになったこと、
歩きながらふと振り返り「ああ、今年も終わっちゃったな」
としみじみとした気持ちになったこと。
駅までの道のり、共に歩く見知らぬ人とあれこれ感想を述べ合ったこと。
今年、富士に行った人のどれだけが
こんな気持ちになったのだろう、
とふと思いました。
鈴鹿にF1を返してほしい。
思い出すのは、鈴鹿での日本GP観戦後のこと。
スタンドを去りがたい気持ちになったこと、
歩きながらふと振り返り「ああ、今年も終わっちゃったな」
としみじみとした気持ちになったこと。
駅までの道のり、共に歩く見知らぬ人とあれこれ感想を述べ合ったこと。
今年、富士に行った人のどれだけが
こんな気持ちになったのだろう、
とふと思いました。
鈴鹿にF1を返してほしい。
2007/10/04(木) 14:21 | URL | やまめ #3KrfhFaQ[編集]
もうF1は１０回ほど観戦している私。
少々の災難ではくじけないし、回避方法も知っている。
観戦では自分でもベテランだと自負しているが、
今回の日本GPを観戦していたら、この災難は
どうにも回避できなかったと思う。
毎年クビを覚悟で休みを取って観戦しに行ってたが、
今年はTV観戦に切りかえた。
というのも、30年ぶりとはいえほぼ初開催に近い富士SWでは
●初年度は必ずパニックになる
●月曜の祝日が無い
●富士SWまでの道路状況
を考えると観戦に踏み切れなかった。
しかし、春の時点では初開催だしこの歴史的な時を
現地で味わいたいと思い、ネットで事前登録はした。
でも、チケット＆ライド方式の内容がいまいち把握できず、
どの態勢で臨めばいいのか全く解らなかったので断念した。
今思えばここにすべて富士SWのF1に対する態勢が
現れていたのかもしれない。
それでもギリギリまで観戦するか迷った。
結果的に観戦しないということで災難は回避したが、
あのバトルは現地で味わいたかったと思う。
富士SWにF1の開催権が移るということも関西人の私は
反対だったが、関東方面の方々が今まで遠い道のりの中、
観戦してくれていたと思うとすぐに納得した。
陥没や指定席から観えないという件をテレビで聞いても
「初年度なんだから多めにみようよ」なんて思っていたが、
次の日には180度考えが変わった。
テレビや雑誌には絶対に出ないであろう惨事をネットで
知ったときは、現地に行っていない私が泣いた。
私のF1友達も背筋が凍った。裏切られた・・と思った。
ほんとに対応に愛がない。というかF1が好きとは思えない。
TOYOTA応援団の鈴鹿での応援にも現れているが、
F1が好きではなく、ただTOYOTAの車だけを観てるんだろっ！
ドライバーをも観ていない。観ていたらあの雨、あの霧で
走らせないはずだ。
この件をテレビや新聞に記事だけでしか知らない人は、
私みたいに「初年度なんだから・・・」と思うだろな。
やりきれない。
少々の災難ではくじけないし、回避方法も知っている。
観戦では自分でもベテランだと自負しているが、
今回の日本GPを観戦していたら、この災難は
どうにも回避できなかったと思う。
毎年クビを覚悟で休みを取って観戦しに行ってたが、
今年はTV観戦に切りかえた。
というのも、30年ぶりとはいえほぼ初開催に近い富士SWでは
●初年度は必ずパニックになる
●月曜の祝日が無い
●富士SWまでの道路状況
を考えると観戦に踏み切れなかった。
しかし、春の時点では初開催だしこの歴史的な時を
現地で味わいたいと思い、ネットで事前登録はした。
でも、チケット＆ライド方式の内容がいまいち把握できず、
どの態勢で臨めばいいのか全く解らなかったので断念した。
今思えばここにすべて富士SWのF1に対する態勢が
現れていたのかもしれない。
それでもギリギリまで観戦するか迷った。
結果的に観戦しないということで災難は回避したが、
あのバトルは現地で味わいたかったと思う。
富士SWにF1の開催権が移るということも関西人の私は
反対だったが、関東方面の方々が今まで遠い道のりの中、
観戦してくれていたと思うとすぐに納得した。
陥没や指定席から観えないという件をテレビで聞いても
「初年度なんだから多めにみようよ」なんて思っていたが、
次の日には180度考えが変わった。
テレビや雑誌には絶対に出ないであろう惨事をネットで
知ったときは、現地に行っていない私が泣いた。
私のF1友達も背筋が凍った。裏切られた・・と思った。
ほんとに対応に愛がない。というかF1が好きとは思えない。
TOYOTA応援団の鈴鹿での応援にも現れているが、
F1が好きではなく、ただTOYOTAの車だけを観てるんだろっ！
ドライバーをも観ていない。観ていたらあの雨、あの霧で
走らせないはずだ。
この件をテレビや新聞に記事だけでしか知らない人は、
私みたいに「初年度なんだから・・・」と思うだろな。
やりきれない。
2007/10/04(木) 13:27 | URL | mappo #An8A.cc2[編集]
けんさわさん、いつも私たちに心のある声をありがとうございます。
私はテレビ観戦の身なのですが、知れば知るほど怒りと悲しみでいっぱいになります。
FSWで10/1から一ヶ月間の期間販売されたはずの公式プログラムも、3日には「2007 F1 観戦チケット販売サイトは終了いたしました。」となってしまい、プログラムすら入手できない状態です。
（メールで問合せしましたが、未だ何も返事がありません。鈴鹿はこうじゃなかったのになぁ〜。。。）
私の知る出来事なんて、ほんの一部だと思います。
もっと、もっと、色んな事が起こっていると思います。
大きなスポンサーなだけに、その大きな力で動けない人々も居ると思います。
F1を愛する人々の気持ち、情熱。
このまま闇に葬られてはたまりません!
金、利益、権力、知名度…。
経営方針があからさまに出てしまったように思えて仕方がありません!
けんさわさん、どうかこれからも、F1を愛する者の声を世の中に発信してください。
私はテレビ観戦の身なのですが、知れば知るほど怒りと悲しみでいっぱいになります。
FSWで10/1から一ヶ月間の期間販売されたはずの公式プログラムも、3日には「2007 F1 観戦チケット販売サイトは終了いたしました。」となってしまい、プログラムすら入手できない状態です。
（メールで問合せしましたが、未だ何も返事がありません。鈴鹿はこうじゃなかったのになぁ〜。。。）
私の知る出来事なんて、ほんの一部だと思います。
もっと、もっと、色んな事が起こっていると思います。
大きなスポンサーなだけに、その大きな力で動けない人々も居ると思います。
F1を愛する人々の気持ち、情熱。
このまま闇に葬られてはたまりません!
金、利益、権力、知名度…。
経営方針があからさまに出てしまったように思えて仕方がありません!
けんさわさん、どうかこれからも、F1を愛する者の声を世の中に発信してください。
2007/10/04(木) 11:27 | URL | ゆんぼう #r8rLdfXg[編集]
私の考えではトヨタにとって観客とは「富士でのF1も客がいっぱい入って盛り上がってますよ！」って事を国際映像に移すだけ、バーニーに見せるだけのエキストラでしか無かったと思います。故に全ての待遇は"お客様"では無く"通行人A"。ただ座ってるだけの"観戦"だけを与え"応援"は認め無い…。
ファンの皆さんが今一番感じてる事は、トヨタに受けた仕打ち・怒り・悲しみを何処にぶつければいいのか？フジテレビは一切取り上げ無いし、トヨタに電話した所で対応してくるのは無関係のクレーム担当の方…。はぁ…って感じです。それにしても月9のように良い場面で"次回に続く"になってますね(笑)二人の運命的な出会いがどうなるのか？楽しみです(笑)
PS因みに観客に対する対応及び扱い…他のGPと比べてどうなのでしょう？
ファンの皆さんが今一番感じてる事は、トヨタに受けた仕打ち・怒り・悲しみを何処にぶつければいいのか？フジテレビは一切取り上げ無いし、トヨタに電話した所で対応してくるのは無関係のクレーム担当の方…。はぁ…って感じです。それにしても月9のように良い場面で"次回に続く"になってますね(笑)二人の運命的な出会いがどうなるのか？楽しみです(笑)
PS因みに観客に対する対応及び扱い…他のGPと比べてどうなのでしょう？
2007/10/04(木) 10:53 | URL | ひでっち #EXr3TcQ6[編集]
正直なところ心配です
自分たちは顔の見えないネットの向こう側にいる立場なので､言いたいことを言いたいように言えます
目的は来年のF1グランプリを､みんなでより良いものにしてゆくこと
なんですが…
今回のグランプリを見る限り､果たして相手は聞く耳を持っているのでしょうか？
自分たちは顔の見えないネットの向こう側にいる立場なので､言いたいことを言いたいように言えます
目的は来年のF1グランプリを､みんなでより良いものにしてゆくこと
なんですが…
今回のグランプリを見る限り､果たして相手は聞く耳を持っているのでしょうか？
2007/10/04(木) 10:40 | URL | F1ski #-[編集]
毎年千葉から鈴鹿に詣でてますが、今年はこうなることを予想して
テレビ観戦しました。
…とは言え、流石にここまで酷いとは思っていませんでしたが。
問題は、トヨタとＦＳＷがどこを向いて今年のグランプリに取り組んだか
という事だと思います。
Ｆ１を招致してブランドイメージを高めることで若者の車離れに歯止めをかけ
且つ欧州での販売拡大を目指す、という企業戦略は分かりますが
「招致すること」のみが目的化した感があります。
招致さえすればあとは知らない、とまでは言いませんが、今回の惨状を伺うに
けんさわさんご指摘の通り「愛」を感じる事が全く出来ません。
トヨタの本音が出た運営だと感じます。
また恐らくトヨタは今回の不手際をそれほど大きな問題と考えていないでしょう。
テレビには有形無形の圧力がかけられるでしょうし、雑誌に真実を書かれても
それを読むのは、Ｆ１ファンのみだからです。その程度「世界の巨人」にとって
痛くも痒くもない。またそうだからこそ、ここまでお粗末な運営をしたのでしょう。
Ｆ１を愛していない人たちに、それを愛せとは言いません。
ただ、返してください。
鈴鹿に。Ｆ１を愛している人たちに。
テレビ観戦しました。
…とは言え、流石にここまで酷いとは思っていませんでしたが。
問題は、トヨタとＦＳＷがどこを向いて今年のグランプリに取り組んだか
という事だと思います。
Ｆ１を招致してブランドイメージを高めることで若者の車離れに歯止めをかけ
且つ欧州での販売拡大を目指す、という企業戦略は分かりますが
「招致すること」のみが目的化した感があります。
招致さえすればあとは知らない、とまでは言いませんが、今回の惨状を伺うに
けんさわさんご指摘の通り「愛」を感じる事が全く出来ません。
トヨタの本音が出た運営だと感じます。
また恐らくトヨタは今回の不手際をそれほど大きな問題と考えていないでしょう。
テレビには有形無形の圧力がかけられるでしょうし、雑誌に真実を書かれても
それを読むのは、Ｆ１ファンのみだからです。その程度「世界の巨人」にとって
痛くも痒くもない。またそうだからこそ、ここまでお粗末な運営をしたのでしょう。
Ｆ１を愛していない人たちに、それを愛せとは言いません。
ただ、返してください。
鈴鹿に。Ｆ１を愛している人たちに。
2007/10/04(木) 10:23 | URL | cano #C5FWslJw[編集]
これだけ問題があるのにＦＳＷは被害者である観戦した人の意見を聞くつもりもないみたいですね。これでは来年も同じ悲劇を繰り返すだけ。僕は絶対に行きません。カイゼンをさせるように、けんさわさんからなんとか働きかけてもらえませんか？そしてチケット販売前に明示させる事。そうしないとチケット不買運動も起きかねないですよ。日本のＦ1文化をぶち壊しにしたままではいけないと思います。
2007/10/04(木) 10:22 | URL | 龍 #-[編集]
拝読しました。
以下、私の感想を書かせていただきたいと思います。
非常に危惧しているのが海外メディアはプレスの扱われ方が良かったみたいでフジのレースはおおむね好評なことです。
ＴＶ映像を見る限るＶＩＰ席も非常に待遇が良かったように見受けます。つまり今回のＧＰは報じるメディアと招待されたＶＩＰの方々には成功なＧＰだったわけです。
つまり主催者としてはそれでフジのＦ１は成功ということで来年も何も変わらないと思いますよ。このままでは。
一般のお客さんには既に手際が悪くてすみませんでしたって１回謝ったし。
つまり一般の１〜５万というチケット価格では顧客は満足感は味わえなかったということが今回一番の問題なんでしょう。なぜ決して安価では無いこのチケット価格で満足感が得られないのか？
少なくともチケット購入で支払った総額で観戦席に座る権利、バスに乗る権利といった直接の経費と警備や現場設備にかかる費用とかが含まれてあわせてナンボ？ってのがチケット代だと考えています。観戦席に座る権利はＦＩＡへ開催フィーとして払われるものも含まれると思いますが．．．
簡単ですよね。警備や現場設備にかかる費用を利益（もしくはコストダウン？）にしてしまったから、設備的問題や警備的問題が出たんです。バスは運行していたんです。運行を運用する警備や設備体制がおろそかだったからバスも動かない・遅れるんですって。周辺設備にも金を掛けていないから、休むところも無ければ、灯火もない、情報も案内も無いという事態に発展したんです。
現地アルバイト・ボランティアだけでは動かないのは当たり前。
ツアーされた方は、割と混乱が無かったというのはツアー会社がこの分を上乗せしてツアー代として設定しているからだと思っています。
というかツアーでもダメダメならここでのＦ１開催は立地的に無理だと思うし。
結局それが○ヨタ体質なんだと思っています。
私は多分来年以降も変わらないと思っています。期待もしていません。ＦＳＷには二度と行かないし、○ヨタ車も絶対に買わない。Ｆ１でも応援しない．．．ってなってもＦ１ファンは○ヨタの顧客のほんの数パーセントなんですよね。大企業は痛くも痒くもないかもしれません。
残念ですが．．．
少なくとも来年もＦＳＷでやるのであれば今年のＦ１開催は問題であったと認識をして関係各所（トヨタ・ＦＳＷ・フジＴＶ・ＪＡＦ・ＦＩＡ・静岡県・小山町・ツアー会社）から代表者を出し、問題解決策を策定しチケット販売前に公表すべきでしょう。
少なくとも関連する責任の所轄を明らかにした上で開催してもらいたいものです。
出ないと一般チケットで日本にいらした外国の観客にも失礼ですよ。日本の恥だ。
以下、私の感想を書かせていただきたいと思います。
非常に危惧しているのが海外メディアはプレスの扱われ方が良かったみたいでフジのレースはおおむね好評なことです。
ＴＶ映像を見る限るＶＩＰ席も非常に待遇が良かったように見受けます。つまり今回のＧＰは報じるメディアと招待されたＶＩＰの方々には成功なＧＰだったわけです。
つまり主催者としてはそれでフジのＦ１は成功ということで来年も何も変わらないと思いますよ。このままでは。
一般のお客さんには既に手際が悪くてすみませんでしたって１回謝ったし。
つまり一般の１〜５万というチケット価格では顧客は満足感は味わえなかったということが今回一番の問題なんでしょう。なぜ決して安価では無いこのチケット価格で満足感が得られないのか？
少なくともチケット購入で支払った総額で観戦席に座る権利、バスに乗る権利といった直接の経費と警備や現場設備にかかる費用とかが含まれてあわせてナンボ？ってのがチケット代だと考えています。観戦席に座る権利はＦＩＡへ開催フィーとして払われるものも含まれると思いますが．．．
簡単ですよね。警備や現場設備にかかる費用を利益（もしくはコストダウン？）にしてしまったから、設備的問題や警備的問題が出たんです。バスは運行していたんです。運行を運用する警備や設備体制がおろそかだったからバスも動かない・遅れるんですって。周辺設備にも金を掛けていないから、休むところも無ければ、灯火もない、情報も案内も無いという事態に発展したんです。
現地アルバイト・ボランティアだけでは動かないのは当たり前。
ツアーされた方は、割と混乱が無かったというのはツアー会社がこの分を上乗せしてツアー代として設定しているからだと思っています。
というかツアーでもダメダメならここでのＦ１開催は立地的に無理だと思うし。
結局それが○ヨタ体質なんだと思っています。
私は多分来年以降も変わらないと思っています。期待もしていません。ＦＳＷには二度と行かないし、○ヨタ車も絶対に買わない。Ｆ１でも応援しない．．．ってなってもＦ１ファンは○ヨタの顧客のほんの数パーセントなんですよね。大企業は痛くも痒くもないかもしれません。
残念ですが．．．
少なくとも来年もＦＳＷでやるのであれば今年のＦ１開催は問題であったと認識をして関係各所（トヨタ・ＦＳＷ・フジＴＶ・ＪＡＦ・ＦＩＡ・静岡県・小山町・ツアー会社）から代表者を出し、問題解決策を策定しチケット販売前に公表すべきでしょう。
少なくとも関連する責任の所轄を明らかにした上で開催してもらいたいものです。
出ないと一般チケットで日本にいらした外国の観客にも失礼ですよ。日本の恥だ。
2007/10/04(木) 10:00 | URL | ひー #/oXVYDY2[編集]
あなたも神です
2007/10/04(木) 08:20 | URL | （｀・ω・´） #-[編集]
バス待ちで、子供がいる人、体調が悪い人優先という指示すら出来なかったトヨタって何者ですかね？２年前のトヨタモータースポーツフェスティバルで富士を訪れたとき、素人目でも、ここではF1は盛り上がらないだろうと、思えるサーキットなのに、彼らはそれすら分からなかったのでしょうか？一年に一度の日本GPを奪い滅茶苦茶にしてくれたトヨタの横暴は許しがたい。さらに、子供達にF1観戦を辛い思い出にさせたトヨタはF1から消えてもらいたいです。
2007/10/04(木) 06:06 | URL | F #-[